All'epoca, le moto della polizia erano dotate di un interruttore a pulsante posizionato sul manubrio, che comandava un interruttore magnetico sul lato del tachimetro, che serviva a fissarvi la velocità tenuta dal veicolo che precedeva. Così le infrazioni ai limiti di velocità potevano essere documentate e mostrate come prova al 'velocista'. Sul lato sinistro del copritachimetro c'era un pulsante che serviva a resettare la lancetta precedentemente fissata. Le moto civili non erano dotate di questa funzione, per cui il foro nel copritachimetro veniva chiuso con questo tappo.