Consolle tachimetro Fat Bob

Consolle tachimetro aka Dashboards

Non è che basta il tachimetro da solo. Spia dell'olio, amperometro o controllo della carica, controllo del folle, spie delle frecce... almeno sulle Harley-Davidson di serie fresche di fabbrica, tutti gli elementi di controllo devono essere presenti in modo che l'acquirente abbia un quadro ben chiaro. Così il percorso è stato dal primo coperchio tachimetro con design skull, passando per un numero sempre crescente di spie di controllo ("due luci", "tre luci" ;-) ) fino alle consolle dei modelli Softail e Touring degli anni '90 e '00.

Piastre base Fat Bob

Il tachimetro sta sulla piastra base e questa sul telaio: questa è la disposizione standard. Nella testa di sterzo fusa dei telai originali c'è persino un passaggio per il cavo del tachimetro; anche le ricezioni filettate per la piastra di base sono integrate nel pezzo colato. Quando i serbatoi vengono smontati, il tachimetro con la piastra base rimane al suo posto: mantenendo una costruzione piuttosto ben congegnata. È anche così che nasce l'aspetto uniforme, come da un unico stampo, che caratterizza le Harley-Davidson Big Twins. Tutti i copisti tra i costruttori di cruiser dell'Estremo Oriente (Vulcan, Dragstar, Shadow...) non sono mai riusciti a farlo così bene.

Piastre base e coperchi di W&W Cycles

Si tratta di distinguere fra quelli Skull, Cat Eye, Two e Three Light per Knucklehead, Panhead e Early Shovels, nonché quella con le cinque spie di controllo per Electra Glide e Softail. Offriamo per tutte le tipologie buone riproduzioni dei coperchi e delle piastre di base. Naturalmente sono disponibili anche i blocchetti di accensione, per completare la scelta. Pulsanti di azzeramento, parti di montaggio, inclusi distanziali e tappi, completano la gamma.