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Strange Bird
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Strange Bird

Nel 2019 la Strange Birdook Mfg. Co. è subentrata nella gamma di prodotti di Dennis Corso, che quest'ultimo aveva prelevato a sua volta circa 30 anni fa da Bruce Linsday. Tutti i componenti vengono realizzati esattamente come gli originali. Sono i prodotti aftermarket, i telai e i serbatoi riparati, oppure i pezzi d'accessorio a influenzare in modo rilevante la correttezza di un componente. La SB Mfg. Co. individua moto d'epoca, spesso con verniciature originali, per testare la correttezza delle misure dei prodotti realizzati, e continuerà a farlo anche in futuro.

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Prodotti di Strange Bird nel nostro shop:

Coperchi di Strange Bird per blocchetti di contatto →1993
Coperchi di Strange Bird per blocchetti di contatto →1993
Introdotti sui modelli OHV del 1936, questi coperchi per il blocchetto dell'avviamento erano standard di fabbrica sulle Big Twin del 1937-1948, ma si possono utilizzare anche per gli interruttori d'avviamento montati sulle consolle →1993.
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Tappi per copritachimetro
Tappi per copritachimetro
All'epoca, le moto della polizia erano dotate di un interruttore a pulsante posizionato sul manubrio, che comandava un interruttore magnetico sul lato del tachimetro, che serviva a fissarvi la velocità tenuta dal veicolo che precedeva. Così le infrazioni ai limiti di velocità potevano essere documentate e mostrate come prova al 'velocista'. Sul lato sinistro del copritachimetro c'era un pulsante che serviva a resettare la lancetta precedentemente fissata. Le moto civili non erano dotate di questa funzione, per cui il foro nel copritachimetro veniva chiuso con questo tappo.
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Morsetti per braccetto retrovisore Strange Bird
Morsetti per braccetto retrovisore Strange Bird
Questa tipologia di morsetto destinato allo specchietto retrovisore fu introdotta nel 1947. Oltre al design accattivante, la fessura applicata ha la funzione di garantire una buona presa del morsetto anche nei punti leggermente curvi del tubolare. Adatto per tutti i manubri da 1”.
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Kit estensione pedane Strange Bird 1914-1939
Kit estensione pedane Strange Bird 1914-1939
Robuste estensioni delle pedane, destinate al passeggero. In origine erano solo sulle pedane rettangolari costruite fino al 1939, ma si adattano anche a quelle a mezzaluna del 1940-1964. Minuteria di fissaggio inclusa.
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Aste di freno di Strange Bird
Aste di freno di Strange Bird
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Scorrevoli di cavo di Strange Bird
Scorrevoli di cavo di Strange Bird
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Cappucci valvole Strange Bird Vintage Schrader Style
Cappucci valvole Strange Bird Vintage Schrader Style
Questi cappucci nichelati Vintage Schrader Style per le valvole si avvitano direttamente alle moderne valvole in metallo di diametro piccolo delle camere d'aria, dove danno alla moto un look vintage classico. Con scritta “Schrader” incisa. Montato sull'intera valvola e serrato nel cerchio con il controdado in dotazione.
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Fermi per parafango stilo OEM di Strange Bird
Fermi per parafango stilo OEM di Strange Bird
Morsetti in qualità restauro che presentano un design leggermente assimetrico, esattamente come gli originali. Per questo si adagiano perfettamente alla forma del parafango e sul tubo del telaio.
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Condotti olio per modelli IOE
Condotti olio per modelli IOE
Condotti di ricambio in acciaio per tutti i modelli ioe 1915-1929. Sono a finitura cadmiata e accompagnati dai dadi a cappello giusti.
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Kit condotti olio per modelli V
Kit condotti olio per modelli V
Riproduzione dei condotti olio rigidi originali con dadi a cappello, come furono usati sulle modelli V 1930-1936.
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Condotti olio singoli per modelli 45”/750 cc
Condotti olio singoli per modelli 45”/750 cc
Riproduzioni dei condotti olio d'acciaio originali con raccordi, come venivano usati con i serbatoi olio e pompe olio di serie.
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Lamiere di riparazione serbatoio olio Horseshoe di Strange Bird
Lamiere di riparazione serbatoio olio Horseshoe di Strange Bird
Quasi sempre il supporto inferiore di sinistra della terminazione posteriore dei serbatoi olio Horseshoe originale, lì dove sono fissate la protezione della catena e la lamiera della primaria interna, risulta danneggiato. Queste pratiche lamiere di riparazione da saldare permettono di riportare il tutto alla condizione originale.
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Kit condotti olio per serbatoio Horseshoe
Kit condotti olio per serbatoio Horseshoe
Riproduzioni dei condotti olio originali con dadi a cappello, come venivano usati con i serbatoi olio Horseshoe e pompe olio di serie del 1938-1964.
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Kit condotti olio Tight-Fit per serbatoi Horseshoe
Kit condotti olio Tight-Fit per serbatoi Horseshoe
Questi condotti di adduzione, ritorno e sfiato strettamente aderenti devono, per poterli collegare alla pompa dell'olio, essere completati con un tubo dell'olio flessibile. Il raggio strettissimo alla terminazione alta dei condotti procura più spazio per l'installazione, visto che proprio i Big Twin Flathead con teste d'alluminio o i Shovelhead in telaio rigido presentano relativamente poco spazio verso le testate. Sono destinati all'utilizzo in telai rigidi e con serbatoi olio Horseshoe dotati di attacchi da 9/16“-24.
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Condotti olio singoli per serbatoio Horseshoe
Condotti olio singoli per serbatoio Horseshoe
Riproduzioni dei condotti olio d'acciaio originali con dadi a cappello, come venivano usati con i serbatoi olio Horseshoe e pompe olio di serie del 1936-1964.
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Condotti manometro olio Strange Bird 1936-1937
Condotti manometro olio Strange Bird 1936-1937
Condotto olio in guaina di tessuto per il manometro della pressione dell'olio (#4560-36) che era montato nella Skull Dash Cover delle Knucklehead del 1936 e di tutte le Twin del 1937.
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Kit condotti olio ridigi per Big Twin OHV 1936-1957 con pompa olio S&S
Kit condotti olio ridigi per Big Twin OHV 1936-1957 con pompa olio S&S
Questo kit condotti olio aiuta parecchio nel caso di Knucklehead e Panhead a telaio rigido, quando sono equipaggiate di serbatoio olio Horseshoe originale e pompa olio S&S d'alluminio. Sono piegati in modo da correre vicini al serbatoio olio per avere sufficiente distanza dal collettore scarico.
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Morsetto cavo massa Strange Bird per condotti olio rigidi
Morsetto cavo massa Strange Bird per condotti olio rigidi
Questo morsetto venne impiegato nel periodo 1936-1940 su tutti i Twin per fissare il cavo di massa della batteria al condotto olio rigido.
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Supporti motore per Knucklehead di Strange Bird
Supporti motore per Knucklehead di Strange Bird
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Condotti sfiato cambio Strange Bird per modelli IOE del 1916-1928
Condotti sfiato cambio Strange Bird per modelli IOE del 1916-1928
Questi condotti di sfiato del cambio vengono fissati sul coperchio dello stesso e possono essere orientati in modo da lubrificare anche la catena secondaria.
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Raccordi per condotti di sfiato in gomma
Raccordi per condotti di sfiato in gomma
Una soluzione monoblocco nello stile WR/KR/XL per chi vuole montare tubi flessibili dell'olio. Si adatta a serbatoi d'olio con una vite cava di 3/8"-24.
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Tubo di sfiato per modelli V 1934-1936
Tubo di sfiato per modelli V 1934-1936
Tubo di sfiato e relativo nipplo per basamento motore e carter distribuzione. Si avvita al coperchio distribuzione ed è su misura per i modelli V del 1934-1936.
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Condotti olio bilancieri di Strange Bird
Condotti olio bilancieri di Strange Bird
Riproduzione fedele dei condotti olio originali Knucklehead che collegano il coperchio alberi a camme con gli alloggiamenti bilancieri..
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11-356
11-356
Kit di montaggio di Strange Bird; per clacson Delco Remy; atto per modelli 1942-1945; acciaio; rimpiazza OEM HD 69118-42 e 69107-42 type I; U.S.A.; peso lordo: 38 g
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11-358
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Kit di montaggio di Strange Bird; per clacson Delco Remy; atto per modelli 1949 - early 1951; acciaio, parkerizzato; filettatura: #10-24; rimpiazza OEM HD 69114-48, 69118-42, 69107-48 e 69116-48; U.S.A.; peso lordo: 41 g
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11-575
11-575
Kit di montaggio di Strange Bird; per clacson Delco Remy; atto per modelli late 1951 - 1953; acciaio, parkerizzato; filettatura: #12-24; rimpiazza OEM HD 69114-51, 69107-51 e 69116-51; U.S.A.; peso lordo: 39 g
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11-372
11-372
Supporto di Strange Bird; per clacson Delco Remy; atto per modelli 1936-1941; inferiore; acciaio, parkerizzato; con dadi e bulloni; rimpiazza OEM HD 69120-36; peso lordo: 60 g
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11-373
11-373
Supporto di Strange Bird; per clacson Delco Remy; atto per modelli 1942-1945; inferiore; acciaio, parkerizzato; con dadi e bulloni; rimpiazza OEM HD 69120-45; peso lordo: 90 g
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11-617
11-617
Supporto di Strange Bird; per clacson Delco Remy; atto per modelli 1946-1957; inferiore; acciaio, parkerizzato; con dadi e bulloni; rimpiazza OEM HD 69120-45; peso lordo: 94 g
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11-376
11-376
Supporto Piastra rinforzo di Strange Bird; per Parafango anteriore; per clacson Delco Remy; atto per 45 cui/750 cc 1937-1952, Big Twin 1937-1945, Servicar 1953-1957; acciaio, parkerizzato; rimpiazza OEM HD 69124-36; peso lordo: 20 g
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91-711
91-711
Coperchio laterale di Strange Bird; per Cruscotto Cat Eye; atto per modelli 1939-1946; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 4519-39; peso lordo: 9 g
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91-712
91-712
Copertura laterale di Strange Bird; per tutti i cruscotti “Two-Light“ e “Three-Light“; atto per tutti Twin 1947-1967; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 4519-47; peso lordo: 2 g
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45-944
45-944
Asta cambio di Strange Bird; atto per Big Twin 1952-1984; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 33851-52; peso lordo: 130 g
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80-926
80-926
Aste frizione »Tipo 1« di Strange Bird; per frizione a pedale originale; atto per Big Twin 1936-1964; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); lunghezza: 18-1/2”; Ø 5/32”; filettatura: #10-32; rimpiazza OEM HD 2425-36 e 36917-36; U.S.A.; peso lordo: 58 g
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28-032
28-032
Asta freno di Strange Bird; per Pedale freno; atto per Big Twin 1936-1957; acciaio, cromato, davanti; lunghezza: 24 cm; rimpiazza OEM HD 42326-37; U.S.A.; peso lordo: 112 g
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28-034
28-034
Asta freno di Strange Bird; per Pedale freno; atto per Big Twin 1936-1957; acciaio, naturale, davanti; lunghezza: 24 cm; rimpiazza OEM HD 42326-37; U.S.A.; peso lordo: 99 g
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45-940
45-940
Forcella asta di Strange Bird; per Asta freno; atto per Big Twin 1937-1938; acciaio, parkerizzato; lunghezza: 62 mm; filettatura: 5/16”-24; rimpiazza OEM HD 7239-34 e 33696-37; peso lordo: 64 g
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27-599
27-599
Condotto di freno di Strange Bird; atto per FL/FLH 1958-1969; dalla pompa fino al T; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); lunghezza: 45 cm; Punto installazione: posteriore; filetto raccordo: 3/8” IF; rimpiazza OEM HD 42302-58; U.S.A.; peso lordo: 64 g
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29-091
29-091
Condotto di freno di Strange Bird; atto per FL/FLH 1970- early 1979; dalla pompa fino al T; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); lunghezza: 60 cm; Punto installazione: posteriore; filetto raccordo: 3/8” IF; rimpiazza OEM HD 42304-70A; U.S.A.; peso lordo: 70 g
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27-586
27-586
Condotto di freno di Strange Bird; atto per FL/FLH 1958-1962; tee to frame; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); lunghezza: 73 cm; Punto installazione: posteriore; filetto raccordo: 3/8” IF; rimpiazza OEM HD 42301-58; U.S.A.; peso lordo: 76 g
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27-598
27-598
Condotto di freno di Strange Bird; atto per FL/FLH 1963-1969; dal T fino al telaio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); lunghezza: 65 cm; Punto installazione: posteriore; filetto raccordo: 3/8” IF; rimpiazza OEM HD 42301-58A; U.S.A.; peso lordo: 75.2 g
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27-595
27-595
Condotto di freno di Strange Bird; atto per FL/FLH 1970-1972; dal T fino al telaio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); lunghezza: 58 cm; Punto installazione: posteriore; filetto raccordo: 3/8” IF; rimpiazza OEM HD 42303-70A; U.S.A.; peso lordo: 64 g
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27-597
27-597
Condotto di freno di Strange Bird; atto per FXE late 1979-1983; dalla pompa fino al T; acciaio, zincato; lunghezza: 22 cm; Punto installazione: posteriore; filetto raccordo: 3/8” IF; rimpiazza OEM HD 45150-79; U.S.A.; peso lordo: 31.6 g
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27-596
27-596
Condotto di freno di Strange Bird; atto per FL/FLH late 1979-1984; dalla pompa fino al T; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); lunghezza: 63 cm; rimpiazza OEM HD 42304-79; U.S.A.; peso lordo: 70 g
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28-325
28-325
Asta freno di Strange Bird; atto per Big Twin 1936-1957; posteriore sinistra; acciaio, naturale; lunghezza: 58.5 cm; filettatura: 5/16”-24; rimpiazza OEM HD 42257-36; U.S.A.; peso lordo: 248 g
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36-290
36-290
Tappo di serbatoio di Strange Bird; per Serbatoio di benzina / Serbatoio olio; atto per JD/VL 1916-1934; acciaio, nichelato, deaerazione per la filettatura, senza guarnizione; filettatura: 1-1/2”-24; tappo ø esterno cm: 50 mm; con deaerazione; rimpiazza OEM HD 3507-16; U.S.A.; peso lordo: 90 g
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36-292
36-292
Tappo di serbatoio di Strange Bird; per Serbatoio di benzina / Serbatoio olio; atto per JD/VL 1916-1934; acciaio, cromato, deaerazione retta, con guarnizione in cuoio; filettatura: 1-1/2”-24; tappo ø esterno cm: 50 mm; con deaerazione; rimpiazza OEM HD 3507-16; peso lordo: 150 g
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36-291
36-291
Tappo di serbatoio di Strange Bird; per Serbatoio di benzina / Serbatoio olio; atto per VL 1935-1936; acciaio; filettatura: 1-1/2”-24; tappo ø esterno cm: 69.5 mm; con deaerazione; rimpiazza OEM HD 3507-36; peso lordo: 130 g
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54-072
54-072
Condotto benzina di Strange Bird; atto per modelli 1916-1929; acciaio, nichelato; rimpiazza OEM HD 3606-16; U.S.A.; peso lordo: 130 g
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35-903
35-903
Condotto benzina di Strange Bird; atto per modelli V 1932-1936; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 15/32"-24; rimpiazza OEM HD 3606-32; U.S.A.; peso lordo: 150 g
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35-897
35-897
Condotto benzina di Strange Bird; atto per W e G 1937-1938; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 15/32"-24; rimpiazza OEM HD 3607-37A; U.S.A.; peso lordo: 78 g
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35-898
35-898
Condotto benzina di Strange Bird; atto per W e G 1939; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 7/16”-20 / 15/32"-24; rimpiazza OEM HD 3607-39A; U.S.A.; peso lordo: 80 g
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35-899
35-899
Condotto benzina di Strange Bird; atto per W e G 1942-1949; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 3607-41M; U.S.A.; peso lordo: 80 g
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35-901
35-901
Condotto benzina di Strange Bird; atto per W e G 1950-1965; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 1/2”-24; rimpiazza OEM HD 62354-50; U.S.A.; peso lordo: 70 g
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35-905
35-905
Condotto benzina di Strange Bird; atto per OHV 1936-1938; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 15/32"-24; rimpiazza OEM HD 3607-36; U.S.A.; peso lordo: 130 g
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35-935
35-935
Condotto benzina di Strange Bird; atto per OHV 1939; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 7/16”-20 / 15/32"-24; rimpiazza OEM HD 3607-39; U.S.A.; peso lordo: 139 g
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35-906
35-906
Condotto benzina di Strange Bird; atto per OHV 1940-1941; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 62265-32; U.S.A.; peso lordo: 90 g
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35-930
35-930
Condotto benzina di Strange Bird; atto per OHV 1942-1949; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62352-41; U.S.A.; peso lordo: 80 g
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35-904
35-904
Condotto benzina di Strange Bird; atto per OHV 1950-1957; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 1/2”-24; rimpiazza OEM HD 62352-50; U.S.A.; peso lordo: 70 g
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35-907
35-907
Condotto benzina di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead 1937-1938; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 15/32"-24; rimpiazza OEM HD 3607-37; U.S.A.; peso lordo: 120 g
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35-908
35-908
Condotto benzina di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead 1939; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 7/16”-20 / 15/32"-24; rimpiazza OEM HD 3608-39; U.S.A.; peso lordo: 100 g
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35-909
35-909
Condotto benzina di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead 1940-1941; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62353-40; U.S.A.; peso lordo: 80 g
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35-919
35-919
Condotto benzina di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead 1942-1948; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 7/16”-20 / 15/32"-24; rimpiazza OEM HD 62353-42; U.S.A.; peso lordo: 70 g
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35-913
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Condotto benzina »Crossover« di Strange Bird; atto per Knucklehead 1940-1947 ; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filetto raccordo: 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62355-40; U.S.A.; peso lordo: 70 g
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35-959
35-959
Condotto benzina »Crossover« di Strange Bird; atto per Flathead U 1940-1948; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filetto raccordo: 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62357-40; U.S.A.; peso lordo: 90 g
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35-915
35-915
Condotto benzina »Crossover« di Strange Bird; atto per Panhead 1948; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filetto raccordo: 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62355-48; U.S.A.; peso lordo: 70 g
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35-916
35-916
Condotto benzina »Crossover« di Strange Bird; atto per Panhead 1949-1957; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filetto raccordo: 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62355-48A; U.S.A.; peso lordo: 70 g
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35-917
35-917
Condotto benzina »Crossover« di Strange Bird; atto per Panhead 1958-1965; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filetto raccordo: 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62355-48B; U.S.A.; peso lordo: 60 g
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54-020
54-020
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli senza filtro olio esterno; atto per Big Twin OHV 1938-1939; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); con morsetto cavo massa; rimpiazza OEM HD 3571-38A, 3571-38C e 3572-38A; U.S.A.; AVVERTENZA: Corretto per il 1938-1939, adatto a tutti i Knucklehead del 1940.; peso lordo: 378 g
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54-103
54-103
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli senza filtro olio esterno; atto per Big Twin OHV 1940; alluminio, naturale; con morsetto cavo massa; rimpiazza OEM HD 3571-38A, 3571-38C e 3572-38A; U.S.A.; AVVERTENZA: Corretto per il 1940, adatto a tutti i Knucklehead del 1938-1940.; peso lordo: 201 g
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54-056
54-056
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli senza filtro olio esterno; atto per Big Twin OHV 1941-1948; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3571-38A, 3571-41 e 3572-38; U.S.A.; peso lordo: 370 g
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54-048
54-048
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli senza filtro olio esterno; atto per Big Twin OHV 1941-1948; acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 3571-38A, 3571-41 e 3572-38; U.S.A.; peso lordo: 390 g
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54-003
54-003
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli senza filtro olio esterno; atto per Big Twin OHV 1949; CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63506-41, 63511-38 e 63572-38; U.S.A.; peso lordo: 376 g
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54-030
54-030
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli senza filtro olio esterno; atto per Big Twin OHV 1950-1957; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63506-41, 63511-38 e 63572-38; U.S.A.; peso lordo: 390 g
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54-031
54-031
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli senza filtro olio esterno; atto per Big Twin OHV 1950-1957; acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 63506-41, 63511-38 e 63572-38; U.S.A.; peso lordo: 405 g
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54-055
54-055
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli con filtro olio esterno; atto per Big Twin OHV 1948-1957; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3571-38A, 3572-38, 63503-50 e 63500-50; U.S.A.; peso lordo: 380 g
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54-047
54-047
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli con filtro olio esterno; atto per Big Twin OHV 1948-1957; acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 3571-38A, 3572-38, 63503-50 e 63500-50; U.S.A.; peso lordo: 380 g
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54-068
54-068
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli con filtro olio esterno; atto per Big Twin OHV 1938-1957; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63500-50 e 63503-50; U.S.A.; peso lordo: 140 g
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54-057
54-057
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli con filtro olio esterno; 4 pezzi; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63572-58, 63511-58, 63503-58 e 63500-58; U.S.A.; peso lordo: 440 g
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54-058
54-058
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli senza filtro olio esterno; 3 pezzi; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63506-58, 63511-58 e 63572-58; U.S.A.; peso lordo: 380 g
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54-067
54-067
Kit condotto olio di Strange Bird; per Filtro olio; per Serbatoio olio Horseshoe; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63500-58 e 63503-58; U.S.A.; peso lordo: 180 g
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54-021
54-021
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe; atto per modelli U 1938- primi 1941; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); con morsetto cavo massa; rimpiazza OEM HD 63510-37, 63511-38 e 63570-37; U.S.A.; peso lordo: 377 g
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54-063
54-063
Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe; atto per modelli U fin 1941-1948; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63510-37, 63511-38 e 63570-37; U.S.A.; peso lordo: 380 g
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54-038
54-038
Condotto di alimentazione di Strange Bird; atto per Big Twin OHV 1936; serbatoio olio alla pompa; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3571-36; U.S.A.; peso lordo: 144 g
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54-039
54-039
Condotto di alimentazione di Strange Bird; atto per Big Twin OHV 1937; serbatoio olio alla pompa; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3571-37D; U.S.A.; peso lordo: 149 g
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54-045
54-045
Condotto di alimentazione di Strange Bird; atto per Big Twin OHV 1938-40; serbatoio olio alla pompa; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3571-38A e 63511-38; U.S.A.; peso lordo: 154 g
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54-050
54-050
Condotto di alimentazione di Strange Bird; atto per Big Twin OHV 1941-1949; serbatoio olio alla pompa; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3571-38A e 63511-38; U.S.A.; peso lordo: 150 g
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54-077
54-077
Condotto di alimentazione di Strange Bird; atto per Big Twin OHV 1950-1957; serbatoio olio alla pompa; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63511-38; U.S.A.; peso lordo: 137 g
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54-060
54-060
Condotto di alimentazione di Strange Bird; per forcellone oscillante; atto per Big Twin 1958-1964; serbatoio olio alla pompa; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63511-58; U.S.A.; peso lordo: 150 g
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54-041
54-041
Condotto di ritorno di Strange Bird; atto per Big Twin OHV 1936-1937; pompa nel serbatoio olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3571-36A; U.S.A.; peso lordo: 117 g
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54-083
54-083
Condotto di ritorno di Strange Bird; atto per Big Twin OHV 1938-1940; pompa nel serbatoio olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3571-38C; U.S.A.; peso lordo: 104 g
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54-051
54-051
Condotto di ritorno di Strange Bird; atto per Big Twin OHV 1941-1948; pompa nel serbatoio olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63506-41; U.S.A.; peso lordo: 120 g
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54-046
54-046
Condotto di ritorno »Crossover Style« di Strange Bird; atto per Big Twin OHV 1949-1957; pompa nel serbatoio olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63506-41; U.S.A.; peso lordo: 124 g
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54-078
54-078
Condotto di ritorno di Strange Bird; per forcellone oscillante; atto per Big Twin OHV 1958-1964; pompa nel serbatoio olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63506-58; U.S.A.; peso lordo: 104 g
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54-042
54-042
Condotto di sfiato di Strange Bird; atto per Big Twin OHV 1936-1937; dal carter al serbatoio di olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3572-36; U.S.A.; peso lordo: 65 g
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54-087
54-087
Condotto di sfiato di Strange Bird; atto per Big Twin OHV late 1938- early 1943; dal carter al serbatoio di olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3572-38A; U.S.A.; peso lordo: 111 g
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54-052
54-052
Condotto di sfiato di Strange Bird; atto per Big Twin OHV late 1943-1957; dal carter al serbatoio di olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63572-38; U.S.A.; peso lordo: 120 g
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54-079
54-079
Condotto di sfiato di Strange Bird; per forcellone oscillante; atto per Big Twin OHV 1958-1964; dal carter al serbatoio di olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63572-58; U.S.A.; peso lordo: 106 g
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54-023
54-023
Condotto di alimentazione di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead 1937; serbatoio olio alla pompa; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3571-37; U.S.A.; peso lordo: 123 g
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54-024
54-024
Condotto di alimentazione di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead 1938-early 1941; serbatoio olio alla pompa; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); U.S.A.; peso lordo: 140 g
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54-074
54-074
Condotto di alimentazione di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead late 1941-1948; serbatoio olio alla pompa; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63512-38; U.S.A.; peso lordo: 130 g
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54-004
54-004
Condotto di sfiato di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead 1938-1941; gear case to oil tank; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63571-38; U.S.A.; peso lordo: 107 g
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54-075
54-075
Condotto di sfiato di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead 1942-1948; dal carter al serbatoio di olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63571-38; U.S.A.; peso lordo: 100 g
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54-025
54-025
Condotto di ritorno di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead 1937; pompa nel serbatoio olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3571-37B; U.S.A.; peso lordo: 139 g
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54-026
54-026
Condotto di ritorno di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead 1938 - early 1941; pompa nel serbatoio olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 3571-38B; U.S.A.; peso lordo: 132 g
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54-076
54-076
Condotto di ritorno di Strange Bird; atto per Big Twin Flathead late 1941-1948; pompa nel serbatoio olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63508-38; U.S.A.; peso lordo: 124 g
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54-043
54-043
Vite cava di Strange Bird; per Oil tank vent line; atto per Big Twin 1936-1937, 45cui/750cc 1937-1973; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filetto raccordo: 3/8”-24 UNF; rimpiazza OEM HD 63578-36; peso lordo: 18 g
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54-035
54-035
Rondella di Strange Bird; per Vite cava; Condotto di alimentazione & di ritorno; ottone; Ø interno: 17/32 ”; Ø esterno: 3/4 ”; rimpiazza OEM HD 3570-36B; peso lordo: 1 g
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50-137
50-137
Raccordo condotto olio di Strange Bird; acciaio, CAD (procedimento ZnNi), 1/8 NPT pompa/carter, 9/16"-24 condotto olio; rimpiazza OEM HD 63533-15; peso lordo: 23 g
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54-108
54-108
Raccordo di Strange Bird; per Coperchio pompa olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi), 3/8"-24 pompa/carter, 9/16"-24 condotto olio; filettatura: 3/8”-24; rimpiazza OEM HD 26424-50; peso lordo: 30 g
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54-100
54-100
Raccordo di Strange Bird; per Serbatoio olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filetto raccordo: 9/16”-24; rimpiazza OEM HD 63524-50; peso lordo: 30 g
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54-102
54-102
Raccordo di Strange Bird; per Pompa olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63526-50; peso lordo: 30 g
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54-104
54-104
Raccordo di Strange Bird; per Filtro olio; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63525-50; peso lordo: 20 g
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54-105
54-105
Dado di raccordo di Strange Bird; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); rimpiazza OEM HD 63527-50; peso lordo: 20 g
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91-367
91-367
Supporto motore di Strange Bird; atto per FL 1948-1984, FX 1971-1972; acciaio, CAD (procedimento ZnNi), con ricezione d’avviamento a freddo; Punto installazione: superiore; rimpiazza OEM HD 16853-48; U.S.A.; peso lordo: 268 g
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91-368
91-368
Supporto motore di Strange Bird; atto per FL 1948-1984, FX 1971-1972; acciaio, zincato, senza ricezione d’avviamento a freddo; Punto installazione: superiore; rimpiazza OEM HD 16853-48; U.S.A.; peso lordo: 245 g
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54-036
54-036
Raccordo banjo di Strange Bird; per Oil tank vent line; acciaio, naturale; Ø 3/8”; rimpiazza OEM HD 63577-36; peso lordo: 10 g
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54-085
54-085
Raccordo banjo di Strange Bird; per Condotto di ritorno / Condotto di alimentazione; acciaio, naturale; Ø 1/2”; rimpiazza OEM HD 3570-36; peso lordo: 30 g
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41-239
41-239
Piastrina di fissaggio di Strange Bird; per Borsa; atto per Models 1934-1957; lamiera d'acciaio, cromato; larghezza x altezza: 325 x 105 mm; spessore: 1.4 mm; 2 pezzi; U.S.A.; peso lordo: 558 g
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54-044
54-044
Condotti olio di Strange Bird; per coperture molle valvole; atto per Knucklehead 1938-1947; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); Ø 4.8 mm; U.S.A.; peso lordo: 87 g
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