Relief Pipe Nipple for Singles 1926-1934 e modlli D

Fino al 1935 tutti i modelli di Harley-Davidson disponevano di una sola pompa dell’olio per la lubrificazione del motore. (I Knucklehead furono i primi a introdurre la lubrificazione a circolazione.) L’olio motore era un materiale di consumo e veniva rabboccato regolarmente. In ogni caso una parte dell’olio bruciava nel motore, mentre il residuo che si accumulava nel basamento veniva periodicamente scaricato all’esterno tramite un tubo di sfiato. Il tubo era montato sul basamento con uno speciale dado di raccordo. Il dado qui proposto è compatibile con tutti i modelli monocilindrici dal 1926 al 1934 e con i modelli D (750 cc, seconda metà 1928–1931).