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Raccordi condotto olio per K e XL 1953-1966
Raccordi condotto olio per K e XL 1953-1966
Seleziona la variante:
per Serbatoio olio / Condotto di ritorno; per tubi con DI 3/8”; atto per K, KH, XL, XLH 1952-primi 1961; acciaio / ottone, 11/16"-24 al dado; filettatura: 1/4”-18 NPT; con guarnizione in ottone e dado; rimpiazza OEM HD 63533-52, 63527-52 e 63529-52
per Carter motore / Condotto di alimentazione; per tubi con DI 3/8”; atto per K,KH,XLCH 1953- early 1962, XLH 1958-1966; filetto raccordo: 1/4"-18 NPT; rimpiazza OEM HD 63540-53
per Carter motore / Condotto di alimentazione; per tubi con DI 3/8”; atto per XLCH late 1962-1965; filetto raccordo: 1/4"-18 NPT; rimpiazza OEM HD 62696-62
per Carter motore / Condotto di ritorno; per tubi con DI 3/8”; atto per XLCH 1953- early 1962, XLH 1958-1966; filetto raccordo: 1/8"-27 NPT; rimpiazza OEM HD 63540-52
per Carter motore / Condotto di ritorno; per tubi con DI 3/8”; atto per XLCH late1962-1965, FL(H) 1965-1967; filetto raccordo: 1/8"-27 NPT; rimpiazza OEM HD 63540-62
Prezzo e stock:
№ Articolo
54-101
Prezzo IVA compr.
43,55 €
Disponibile
5
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Il prezzo include 6,95 € di IVA tedesca.
- Raccordo condotto olio
- per Condotto olio / Serbatoio olio / Condotto di ritorno
- per tubi con DI 3/8”
- atto per K, KH, XL, XLH 1952-primi 1961
- acciaio, acciaio / ottone, CAD (procedimento ZnNi), 11/16"-24 al dado
- filettatura: 1/4”-18 NPT
- con guarnizione in ottone e dado
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 63533-52, 63527-52 e 63529-52
- U.S.A.
- peso lordo: 49 g
Raccordi per i condotti dell'olio d'alimentazione e di deflusso dei primi modelli K e Sportster.
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