Minuteria per sistemi di scarico: flange, dadi, morsetti, prigionieri, viti

Anche se i tubi costituiscono la maggior parte di un impianto di scarico, senza tutte la minuteria l'impianto non reggerebbe mai sulla Harley-Davidson, sia essa un modello F oppure JD, Knucklehead, Pan, Shovel, K-model e Sportster o Softail, Dyna e Tourer pesanti. I dadi di raccordo, i morsetti del collettore e le flange assicurano il contatto con le teste dei cilindri. I tubi sono imbullonati al telaio con kit e morsetti di fissaggio. Per le teste Shovel, Evolution e Twin Cam sono previsti anche perni o viti speciali. Tutte queste piccole parti sono necessarie affinché l'impianto di scarico non solo abbia un bell'aspetto, ma possa anche svolgere la sua funzione. Inoltre, queste parti lo proteggono al meglio dalle vibrazioni: su tutte le moto, ma in particolare sulle Harley, questo prolunga notevolmente la durata del sistema di scarico.