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Supporti per marmitte
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Supporti per marmitte

Supporti per marmitte

Fissaggi scarico Big Twin 1958-1999
Fissaggi scarico Big Twin 1958-1999
Selection of brackets for left and right mufflers and exhaust pipes.
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Supporto scarico Sportster 1957-1965
Supporto scarico Sportster 1957-1965
Ricambio OEM per il sostegno dello scarico delle Sportster Teste di ferro con scarico 2in1 originale. Ha i bulloni per tre punti di fissaggio. È adatto per modelli XL a partire dal 1956 e anche per scarichi/silenziatori custom.
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Supporto scarico Sportster 1962-1964
Supporto scarico Sportster 1962-1964
Ricambio OEM del supporto dello scarico delle Sportster Teste di ferro dotate di scarico 2in1 1962→ e silenziatori 65230-62 oppure 65230. Le viti di fissaggio sono comprese e può essere usato anche con scarichi/silenziatori custom.
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Supporto scarico XLR Drag Pipe Sportster 1957-1978
Supporto scarico XLR Drag Pipe Sportster 1957-1978
Versione speciale del supporto per lo scarico delle Sportster Teste di ferro che devono montare le XLR Style drag pipes. Il set è dotato di due morsetti in acciaio inossidabile per il collettore anteriore e di un morsetto per quello di dietro.
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Viti a T per scarichi
Viti a T per scarichi
Per tutti i collettori e silenziatori con guida di fissaggio saldata.
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Blocchetti di montaggio per staffe di scarico FXR 1982-1986
Blocchetti di montaggio per staffe di scarico FXR 1982-1986
Dove il motore può muoversi, anche lo scarico deve seguire questi movimenti. Altrimenti si formano crepe da sollecitazione nel tubo. Questo blocco di montaggio è la prima versione di un supporto di scarico mobile per i modelli Harley-Davidson FXR fino al 1986. Il lato piatto in gomma è rivolto lontano dal supporto dello scarico, e il bullone lungo viene inserito da dietro verso l’esterno.
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Staffe per silenziatore, staffe per scarico

Sul telaio rigido Harley, il sistema di scarico è flangiato sulla piastra dell'assale, utilizzando occhielli appositamente applicati in fusione, con morsetti a forma di P. Questa opzione non è ovviamente disponibile sul telaio oscillante. È qui che entra in gioco la staffa di scarico: in pratica un tubo più lungo con alcuni fori per i morsetti dei pozzetti di scarico. Il tubo viene a sua volta avvitato ai fori o alle filettature presenti sul telaio. Qui nello shop sono disponibili le riproduzioni delle staffe originali per i modelli Sportster 1957-1978 e FL(H) 1958-1984 (Panhead e Shovelhead) e Softail fino al 1994.

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