Telai e piastre aftermarket spesso sono privi della battuta d’arresto dello sterzo, per cui i Customizer si trovano spesso davanti l’alternativa di modificare la piastra così ben lucidata e/o saldare i fermi al telaio. Con queste coppe il problema scompare, in quanto la battuta vi è integrata. Il tutto è reso possibile da un sistema astuto di piastre di battuta.
- atto per FL(H), FX 1936-1986, FXST 1984-1988
- per telai con testa sterzo in ghisa
- acciaio inox, lucidato, con arresto sterzo integrato
- Paesi Bassi
- peso lordo: 460 g
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