Oli e grassi universali 

PanAm Pan-a-Lube
PanAm Pan-a-Lube
Un olio multiuso ad alte prestazioni che pulisce e lubrifica superfici e componenti. Protegge dalla corrosione e penetra nei più piccoli anfratti grazie alla sua potente azione capillare. Grazie alla sua formula speciale lo spray Pan-a-Lube procura protezione e lubrificazione di lunga durata, inoltre la sua bassa tensione superficiale contrasta l'umidità. Le sue misure compatte gli fanno trovar comodamente posto nella borsa della moto.
leggi …
Grasso Pan-a-Grease di PanAm
Grasso Pan-a-Grease di PanAm
Questo tubetto di grasso multiuso non dovrebbe mancare in nessun rotolo degli attrezzi. Rende di nuovo docili giunti e cuscinetti cigolanti, bulloni ostici, ecc. Con la sua formula speciale a base di litio, il grasso Pan-a-Grease dona protezione e lubrificazione durature.
leggi …
Lubrificante multiuso WD-40
Lubrificante multiuso WD-40
Il classico spray multiuso proveniente dagli Stati Uniti. Il WD-40 è stato sviluppato nel 1953 per l'industria spaziale, alla ricerca di un prodotto che avesse un effetto dissipatore dell'acqua e quindi anticorrosivo. Solo in seguito sono state scoperte le sue applicazioni quasi illimitate (...no Stefan, non pulirci più lo schermo del computer). WD-40
Elimina l'umidità, Elimina i cigolii, Pulisce e protegge, Allenta le parti arrugginite, Allenta i meccanismi grippati,
Oltre 100 milioni di barattoli venduti all'anno e clienti come Boeing, IBM, General Dynamics e W&W Cycles parlano da soli.
leggi …
Lubrificante multiuso Ballistol
Lubrificante multiuso Ballistol
“Sperimentato da tempo e ineguagliato – dal 1904”. Da più di un secolo Ballistol è l’olio PER ECCELLENZA in Germania e ormai il prodotto conta anche su una comunità internazionale di affezionati. È unico per versatilità e protegge l’ambiente. Cura, lubrifica, disinfetta, protegge dalla ruggine, s’introduce nei più sottili interstizi, rende scorrevole, non indurisce, è completamente biodegradabile, atossico e tollerato sulla pelle. Di conseguenza i suoi usi sulla moto sono a spettro altrettanto ampio. Per lubrificare snodi e cavi, proteggere superfici metalliche e verniciate, curare le borse e la giacca di cuoio, ecc. ecc. – Ballistol può essere usato quasi dovunque sulla moto e non dovrebbe mancare in nessuna officina.
leggi …
Lubrificante per il montaggio di motori di Spectro
Lubrificante per il montaggio di motori di Spectro
Lubrificante viscoso per il montaggio di tutte le parti del motore che si muovono, girano, scivolano, spingono o sono spinte.
leggi …
Grasso resistente all‘acqua Bel-Ray
Grasso resistente all‘acqua Bel-Ray
Grasso universale, al 100% resistente all‘acqua e, grazie alle componenti d‘alluminio, anche alle alte temperature. Per la lubrificazione efficace e durevole della testa di sterzo, dei cuscinetti del forcellone, degli alberi di rinvio, dei cuscinetti delle ruote ecc.
leggi …
Grasso multiuso Ballistol
Grasso multiuso Ballistol
Grasso lubrificante multifunzione di alta qualità a base di litio, destinato ai cuscinetti sia volventi che radenti, agli snodi, gli alberi, ecc. Utilizzabile in un'ampia escursione termica, da -30°C a +120°C, ha anche un’eccellente resistenza all’acqua (fredda e calda). L’azione lubrificante perdurante, il buon coefficiente di isolamento e l’elevata capacità anticorrosiva ne fanno il grasso ideale per i motocicli.
leggi …
Grasso bianco Teroson
Grasso bianco Teroson
Grasso spray aderente bianco, dalle eccezionali proprietà lubrificanti e anticorrosive, destinato alle trasmissioni meccaniche, p. es. catene e ingranaggi. Il grasso è idrorepellente, prolunga la vita e combatte l‘usura dei pezzi trattati.
leggi …
Grasso spray Teroson
Grasso spray Teroson
Questo grasso spray forma immediatamente una pellicola lubrificante tenace, duratura e che non goccia. Arriva fin nei più remoti anfratti dei meccanismi, resiste fino a una temperatura di 160°C e non si screpola nemmeno col freddo. Questo grasso spray viscoso e non acido della ditta Teroson è un lubrificante capace di combattere l‘usura e la corrosione p. es. delle catene, degli ingranaggi, delle aste e molle.
leggi …
Lubrificante secco di Würth
Lubrificante secco di Würth
Lubrificante secco con PTFE da spruzzare su connessioni mobili, come aste del cambio, pedali d‘avviamento, blocchetti accensione ecc. Produce una pellicola lubrificante che non attira polvere.
leggi …
Lubrificante di filettatura Anti-Seize di Permatex
Lubrificante di filettatura Anti-Seize di Permatex
Lubrificante per le viti composto da una miscela di alluminio, rame e grafite. Usato negli assemblaggi per prevenire inconvenienti vari oltre a corrosione ed assicurare un facile disassemblaggio. Resistente a temperature tra -16° e 600 °C, è utile ad esempio per togliere candele, bulloni dei cilindri e delle marmitte, ed in genere quando si opera con dadi e bulloni cromati. Sostituisce la classica pasta di rame.
leggi …
Grasso dielettrico Permatex Tune-Up
Grasso dielettrico Permatex Tune-Up
Questo grasso dielettrico è stato sviluppato per ogni tipo di connessioni e raccordi elettrici. Si usa per le pipette delle candele, sui poli delle batterie, su connettori, interruttori, lampadine a incandescenza, sugli attacchi delle bobine accensione e per i fusibili, insomma per tutto quel che va protetto contro sporco, umidità, sale e corrosione. Prima di applicarlo andrebbero pulite le superfici e spenta l'accensione.
leggi …
Lubrificante di filettatura 8065 di Loctite
Lubrificante di filettatura 8065 di Loctite
Pasta di rame in formato stick per lubrificare raccordi filettati. Confrontata con i lubrificanti liquidi offre una serie di vantaggi: non cola e non gocciola, le cassette degli attrezzi, i piani di lavoro e le mani rimangono puliti, e inoltre si applica in modo facile e rapido.
leggi …
Sbloccante termico 8040 Freeze & Release di Loctite
Sbloccante termico 8040 Freeze & Release di Loctite
Giunzioni filettate arrugginite e grippate vengono liberate velocemente e con facilità con questo sbloccante, che agisce per shock termico (-43°C). Il rapido impatto a bassissima temperatura provoca delle reazioni differenti nei diversi materiali coinvolti. Lo strato di ruggine si screpola e lascia penetrare il lubrificante, per cui dopo 1-2 minuti di attesa le viti, i dadi e i bulloni si lasciano svitare. Le parti così liberate al contempo sono state lubrificate e protette da ulteriore corrosione.
leggi …
Lubrificante Anti-Stridore di Teroson
Lubrificante Anti-Stridore di Teroson
Il toccasana contro lo stridor dei freni. Viene spalmata durante il montaggio sulla parte posteriore del ceppo dei freni, dove smorza le vibrazioni di alta frequenza, causa dello stridere. Inoltre il lubrificante evita l'ossidazione e l'incrostarsi tra di loro dei pezzi, facilitando notevolmente un successivo smontaggio.
leggi …
Lubrificante per componenti interni di freni idraulici di ATE
Lubrificante per componenti interni di freni idraulici di ATE
La pasta ATE per cilindretti freno assicura la corretta lubrificazione e conservazione in fase di riparazione e montaggio delle parti idrauliche del freno. Si stende uno strato sottile e uniforme sulla superficie di scorrimento dei cilindri, sui pistoni e gli elementi per la tenuta ermetica.
leggi …
Oliatori a pompetta di Pressol
Oliatori a pompetta di Pressol
Oliatore a pompetta alta qualità in lamiera stagnata, con meccanismo di pompaggio in polietilene e due valvole a sfera, per cui è possibile oliare in qualsiasi posizione. Il grande bocchettone è fatto in modo da non poter andare perduto.
leggi …
Adattatori per ingrassatori a testa piana
Adattatori per ingrassatori a testa piana
Questo pratico innesto fu sviluppato per i nippli lubrificatori HD fino al 1938. Ha una filettatura NPT da 1/8” e si adatta a gran parte degli ingrassatori con filetto americano.
leggi …
Ingrassatori di Pressol
Ingrassatori di Pressol
Chi bene unge meglio viaggia! Ecco un piccolo ingrassatore per l’officina e per la borsa degli attrezzi. Perfetto per donare un goccio di grasso salvifico quando languiscono le boccole della forcella Springer, i cuscinetti del forcellone, il montante della sella ecc. Della fornitura fanno parte un becco a spruzzo e uno cavo. Adatto per tutti gli ingrassatori a sfera HD 1939→.
leggi …

Oli e grassi in generale

Oltre al motore, alla trasmissione e alle unità di trasmissione primaria, sulle moto Harley-Davidson ci sono molti punti che devono essere lubrificati per un funzionamento affidabile a lungo termine: viti e bulloni, parti dei freni (no, non le pastiglie), cuscinetti del forcellone e della testa dello sterzo. Oli e grassi servono anche a proteggere alcune superfici. Ad esempio, tutto ciò che è parkerizzato o fosfatato deve essere oliato di tanto in tanto per mantenere la protezione. Se usati correttamente, gli oli e i grassi allontannano anche l'acqua, eliminano la ruggine e mantengono tutte le parti in movimento in forma e senza intoppi. Disponiamo di un'ampia selezione, collaudata e testata, per tutte queste applicazioni. Marchi come PanAm, Ballistol, WD-40 e Teroson sono sinonimo di molti anni di esperienza e di una selezione pratica di lubrificanti e dei loro ingredienti.

Una buona lubrificazione significa una buona esperienza di guida: Questo adagio dei meccanici è ancora valido.

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com