Riproduzione del supporto T originale per tutte le monoselle e selle Buddy tipo OEM. Il kit arriva con una boccola snodo dal Di di 3/8". Per i modelli del 1937-1964 occorre una boccola con Di minore da 5/16" e bullone, disponibili a parte.

Montanti sella completi per installare monoselle o selle Buddy tipo HD

Riproduzioni precise del perno centrale e della relativa molla, occorrenti per fissare il supporto sella al montante sella, realizzati nella migliore qualità.

Pratico adattatore per le grandi selle mono stile OEM in applicazioni custom. Assicura le molle a spirale nella giusta posizione e alla distanza corretta quando si impiegano insieme a supporti molle LeBeeF o simili.

Esatti riproduzioni dei prigionieri, rondelle, distanziali, dadi e rondelle spaccate per fissare la sella tipo OEM sulla barra a T.

Un mozzo della migliore qualità per restauri, come veniva impiegato dal 1936 al 1939. È stato rafforzato dal lato del freno e dotato della finitura corretta tramite minuteria. È adatto per tutti i Big Twin sia per davanti che dietro fino al 1966, e anche per tutti i modelli 750 come mozzo della ruota posteriore. Viene fornito completamente preassemblato e con tutti i componenti interni. Da usarsi con perni ruota sia originali che di fattura simile agli originali.

Dei buoni parafanghi fanno la differenza per un restauro solo nella media oppure superlativo. Queste riproduzioni dei parafanghi originali Springer hanno la forma esatta e la costruzione tripartita (pezzi laterali saldati a punto) della dotazione di fabbrica. Poi ci sono i montanti e i rivetti giusti, per cui distinguerli dagli originali diventa impossibile una volta verniciati. La prima versione ha addirittura i piccoli rinforzi a farfalla al centro dei montanti. Sono realizzati in serie limitate da dei veri esperti nella lavorazione delle lamiere, con molto sudore e molta passione per il proprio lavoro.

Quando fa bel tempo ci si gode il vento in faccia, altrimenti però si comincia subito a desiderare una certa protezione. Con l’intelligente parabrezza Hanson Roll-up, comparso sul mercato alla fine degli anni ’40, si possono avere tutt'e due le cose. A posizione arrotolata il paravento si trova basso sul manubrio, col vento della corsa praticamente non contrastato, mentre una volta srotolato offre quasi tutta la protezione di un normale parabrezza. Aprire e chiudere richiede solo qualche secondo. Queste riproduzioni autentiche sono state realizzate seguendo fedelmente i modelli originali e stanno benissimo su ogni americana classica.

Riproduzioni in qualità restauro dei parafanghi per Big Twin a telaio rigido del 1936-1948, esatte nelle forme, con struttura articolata in tre pezzi (laterali saldati a punto) come di fabbrica e scanalatura giusta per i fregi originali. La versione 1936-1938 ha addirittura i piccoli rinforzi a farfalla al centro del montante e la copertura fanalino Air-flo. Questi parafanghi vengono realizzati in serie limitate da dei veri esperti nella lavorazione di lamiere, con molto sudore e molta passione per il proprio mestiere.