Kit carburatore S&S Super E

- Carburatore a farfalla »Super E« di S&S
- atto per Shovelhead 1979-1984, con collettore a guarnizione gommata
- alluminio fuso
- con collettore, filtro aria, minuteria di fissaggio
- con .0295 getto intermedio & .070 getto del massimo
- U.S.A.
- peso lordo: 3.14 kg
Le serie E e G sono state create specificamente per le Big Twin e Sportster Harley-Davidson e sono in grado di soddisfare ogni esigenza delle Harley High Performance. Aspetti essenziali della tecnologia di questi carburatori hanno subito una evoluzione, per cui i Super E & G presentano ora una pompa accelerazione con una risposta di gas sensibilmente migliorata e il condotto di aspirazione ottimizza il flusso, con il polverizzatore posto fra farfalla e getto principale. Per l'avviamento a freddo e l'esercizio a motore caldo, presentano una levetta di regolazione sopra il coperchio del filtro aria che anche con i guanti spessi si lascia ben manovrare. La vite di regolazione del minimo è inclinata verso l'esterno, ben raggiungibile quindi anche sotto i serbatoi Fat Bob. È evidente che i ragazzi di S&S sanno unire alla perfezione teoria e pratica acquisita sul campo. Tutti i carburatori S&S sono comandati da cavo gas doppio, come nella dotazione originale del 1981, da ordinare a parte. Il filtro aria Teardrop che fa parte della fornitura, realizza, grazie al disegno migliorato, un incremento flusso aria del 14% rispetto al vecchio Teardrop Super B, e anche il filtrante presenta una superficie utile maggiorata del 19%. Sia il carburatore che il filtro sono notevolmente più corti per poter trovare agevolmente posto sotto i serbatoi Fat Bob e lasciare spazio per le gambe. Rispetto ai predecessori si risparmia un 40mm in lunghezza.
I carburatori Super E hanno un Venturi di 48mm e possono essere impiegati con tutti i modelli Big Twin o Sportster, in particolare insieme a motori Big Bore e/o Stroker, scarichi aftermarket, camme più spinte e via dicendo.
Pezzi di ricambio:
Tubo isolante per condotto benzina
Raccordo condotto benzina girevole S&S Super E and G
Pezzi di ricambio per carburatori S&S Super E e Super G
Kit revisione Standard per S&S Super E e G
Kit revisione pompa accelerazione S&S Super E e G
Getti principali per carburatori S&S
Getti intermedi per S&S Super B-D-E-G.
Kit revisione Master per S&S Super E e G
Kit revisione Master S&S Super E e G
Accessori:
Adattatore per Coperchi di Carburatori Linkert su S&S Super E/G di Bates
Tubo isolante per condotto benzina
O-Ring per carburatori S&S e il collettore d'aspirazione e l'isolatore
Adattatore per Filtri aria Bendix su carburatori S&S Super E/G i Bates
DynaMite Knee-Saver
Adattatore Bates per filtri aria ovali su carburatori S&S Super E/G
Supporto carburatore BT OHV 1936-1984 di The GasBox
Valvola di spurgo Bates per carburatori S&S
Supporto carburatore per Ironhead XL di The GasBox
Supporti carburatore The GasBox per Evo Sportster
Fasce collettore in gomma S&S
Viti regolazione minimo di Mooneyes
Raccordo Pingel -6AN per carburatori S&S
Cavi acceleratore per set comandi acc. 1981-1995 con carburatori S&S Super E+G
Cavi acceleratore per set comandi 1996→ con carburatori S&S Super E e G
Viti regolazione minimo di Bates
Starter per carburatori S&S
Kit Filtro High-Flow S&S Super E e G
Getti principali per carburatori S&S
Getti intermedi per S&S Super B-D-E-G.
Supporti carburatori S&S, regolabili
Getto Thunderjet
Fasce collettore O-Ring S&S
Coperchio filtro aria Nostalgia di S&S
Rocchetto di azionamento per un cavo singolo de Kustom Tech
Tubi Helix in PU troppopieno e sfiato per carburatore
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