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Pezzi di ricambio per carburatori S&S Super E e Super G

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Pezzi di ricambio per carburatori S&S Super E e Super G

Pezzi di ricambio per carburatori S&S Super E e Super G

per carburatori S&S Super E e G

№ Articolo

Versione

Prezzo IVA* compr.

Unità

Disponibilità in magazzino Germania

67-499

Supporto; per cavi acceleratore tipo carburatori CV (1990→); acciaio, zincato

Supporto; per cavi acceleratore tipo carburatori Keihin a farfalla (→1989); acciaio, zincato

Manicotto parapolvere; per Pompa accelerazione; anche per carburatori S&S Two Throat; gomma

Sfera; per Pompa accelerazione; anche per carburatori S&S Two Throat; acciaio

Molla; per membrana pompa accelerazione; anche per carburatori S&S Two Throat; acciaio

Diaframma; per Pompa accelerazione; anche per carburatori S&S Two Throat; gomma / acciaio

Vaschetta del gallegiante; alluminio fuso

Molla; per d. valvola a sfera pompa accel.; acciaio per molle

Vite; per supporto cavi, perno galleggiante, leva arrichitore; acciaio, zincato; testa a calotta con intaglio

Bullone; per Piastra base filtro aria / Carburatore a farfalla; acciaio, zincato; filettatura: 1/4”-20; a brugola

Bullone; per coperchio pompa accelerazione; acciaio, zincato; testa Fillister con intaglio

Leva; per Pistoncino starter; per Super E e G Buell e filtro aria di produzione anteriore al 4-1995; acciaio, zincato

Vite regolazione; per Pompa accelerazione; acciaio, zincato; testa Fillister con intaglio

Molla; per minimo e vite di regolazione pompa accelerazione; acciaio per molle

Perno; per Galleggiante; ottone

Farfalla; per 2-1/16” Super G; ottone

Bullone; per del minimo (fermo farfalla); acciaio, zincato; testa Fillister con intaglio

Asta; per Pompa accelerazione; acciaio

Bullone; per Vaschetta del gallegiante; acciaio, zincato; filettatura: #10-24; lunghezza liettatura: 2-3/8; testa Fillister con intaglio

Leva; per Pistoncino starter; acciaio, zincato

Pistoncino starter; acciaio inox

Sede valvola »tipo C«; per Spillo gallegiante; ottone; filettatura: 1/2”-20

Dado; per Pistoncino starter; ottone; esagonale

Molla; per pistoncino per arricchimento miscela; acciaio per molle

Tubo di sfiato e troppopieno; PVC; lunghezza: 60 cm; Ø interno: 0.125 ”; Ø esterno: 0.25 ”

Appartenente:

67-593

Guarnizione di S&S; per Filtro aria / Carburatore a farfalla; carburatori e filtri d'aria S&S Super E/G o carburatori CV e filtri d'aria S&S per carburatori OEM; carta; peso lordo: 1 g

Fodera di S&S; per Condotto benzina; plastica, nero; lunghezza: 30 cm; Ø 20 mm; peso lordo: 36 g

Vite miscela del minimo di S&S; per carburatori S&S Super E e G; ottone, con scanalata O-ring; AVVERTENZA: non si adatta ai carburatori E/G con vite miscela senza O-ring; peso lordo: 7 g

O-ring di S&S; per Vite regolazione minimo; carburatori S&S Super E/G; elastomero fluorato; Ø int. x Ø est.: 3 x 5 mm, spessore: 1 mm; Ø interno: 3 mm; peso lordo: 1 g

Raccordo di S&S; per Carburatori S&S Super E e G; per condotta benzina di 5/16” diam. int.; ottone / acciaio, 90°/360°; con Condotto benzina 17”, guarnizione, valvola a spillo galleggiante, fascette per tubi; U.S.A.; peso lordo: 149 g

Tubo emulsione principale di S&S; per carburatori S&S Super B, E e G; ottone; peso lordo: 25 g

Rondella ondulata di S&S; per Leva / Pistoncino starter; acciaio, zincato; peso lordo: 1 g

Rondella di S&S; per Leva / Pistoncino starter; nylon; peso lordo: 1 g

Rondella di S&S; per Leva / Pistoncino starter; acciaio, zincato; peso lordo: 1 g

Boccola di S&S; per Leva / Pistoncino starter; ottone; peso lordo: 2 g

Galleggiante »Type C« di S&S; per carburatori S&S Super B, E e G; plastica; peso lordo: 10 g

Spillo galleggiante »tipo C« di S&S; per carburatori S&S Super B, E, G e Twothroat; acciaio / Viton; peso lordo: 3 g

O-ring di S&S; per Getto accelerazione; carburatori S&S Super E/G; elastomero fluorato; Ø int. x Ø est.: 2.9 x 6.5 mm, spessore: 1.8 mm; Ø interno: 3.1 mm; peso lordo: 1 g

O-ring di S&S; per Spillo gallegiante; S&S Super E/G carburetors; elastomero fluorato; Ø int. x Ø est.: 10 x 13 mm, spessore: 1.5 mm; peso lordo: 1 g

Vite miscela del minimo di S&S; per carburatori S&S Super B, E e G; ottone; peso lordo: 10 g

O-ring di S&S; per Carburatore a farfalla / Isolatore / Collettore d'aspirazione; per carburatori S&S Super G; gomma; Ø int. x Ø est.: 57.1 x 60.7 mm, spessore: 1.8 mm; peso lordo: 10 g

O-ring di S&S; per Coperchio / Pompa accelerazione; carburatori S&S Super E/G; elastomero fluorato; Ø int. x Ø est.: 5.2 x 9 mm, spessore: 1.9 mm; Ø interno: 5.4 mm; peso lordo: 1 g

Guarnizione di S&S; per Vaschetta del gallegiante; carburatori S&S Super E/G; carta; peso lordo: 10 g

O-ring di S&S; per Carburatore a farfalla / Isolatore / Collettore d'aspirazione; per carburatori S&S Super E; gomma; Ø int. x Ø est.: 50.7 x 54.3 mm, spessore: 1.8 mm; peso lordo: 1 g

Vite di S&S; per Farfalla; per carburatori S&S Super B, E e G; acciaio, zincato; filettatura: #6-32; lunghezza: 1/4 ” (6.4 mm); testa a calotta Torx; chiave: T15; peso lordo: 10 g

Molla di S&S; per Vite regolazione minimo; per carburatori S&S Super B, E e G; acciaio per molle; peso lordo: 1 g

Farfalla di S&S; per carburatori S&S Super B e E; ottone; Ø 1-7/8”; peso lordo: 20 g

Vite di S&S; per Vaschetta del gallegiante; per carburatori S&S Super B e Twothroat; acciaio, zincato; filettatura: #10-24; lunghezza liettatura: 3/4; peso lordo: 4 g

Tappo spurgo di S&S; per Vaschetta del gallegiante; per carburatori S&S Super B, E, G e Two Throat; anche per carburatori S&S Two Throat; ottone; filettatura: 1/2”-20; peso lordo: 10 g

* Il prezzo include la IVA tedesca (19%; ossia 7% ridotta sui libri).

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