Carburatori S&S

La visione di George Smith, uno dei due fondatori di S&S, era chiara e semplice: “Voglio rendere tutte le Harley più veloci”. Prima di qualsiasi modifica importante al motore, uno dei modi migliori per ottenerlo è tramite il carburatore. Dall’introduzione del carburatore MGL di S&S nel 1980, i carburatori S&S sono stati continuamente migliorati, e i carburatori odierni rappresentano ancora lo slogan “Proven Performance”. Nel 2004, S&S ha celebrato il 500.000° Super E, noto anche come "Shorty".

Nel frattempo, il carburatore Super B comincia a essere un po’ datato ed è ormai disponibile solo in pochi esemplari rimasti. Il suo successore, il già citato e noto Super E, fu un vero salto in avanti al momento del lancio: a partire da uno starter regolabile senza scatti (il Super B aveva solo un dispositivo tutto o niente), 40 mm in meno di lunghezza di montaggio, una pompa acceleratore di serie e il 20% in più di superficie filtrante — era di gran lunga superiore al suo predecessore.

Oltre a una prestazione complessiva notevolmente migliorata, un carburatore S&S Super E offre più spazio per la coscia e il ginocchio destro, migliore accessibilità allo starter e controllo avanzato del gas tramite un cavo di ritorno come sulle Harley-Davidson del 1981.

Oltre ai carburatori, offriamo tutti gli ugelli e i ricambi disponibili, anche per tipi di carburatori più datati. Guarnizioni e O-ring costituiscono un’altra parte della nostra offerta per carburatori S&S, insieme a una gamma davvero ricca di accessori di Bates, DynaMite, Moon, The GasBox e Thunderjet.