Le carburatori Super E sono state create specificamente per le Big Twin e Sportster Harley-Davidson e sono in grado di soddisfare ogni esigenza delle Harley High Performance. Presentano una pompa accelerazione con una risposta di gas sensibilmente migliorata e il condotto di aspirazione ottimizza il flusso, con il polverizzatore posto fra farfalla e getto principale. Per l'avviamento a freddo e l'esercizio a motore caldo, presentano una levetta di regolazione che anche con i guanti spessi si lascia ben manovrare. La vite di regolazione del minimo è inclinata verso l'esterno, ben raggiungibile quindi anche sotto i serbatoi Fat Bob. È evidente che i ragazzi di S&S sanno unire alla perfezione teoria e pratica acquisita sul campo. Tutti i carburatori S&S sono comandati da cavo gas doppio, come nella dotazione originale del 1981, da ordinare a parte. I cavi gas e ii filtro aria non fanno parte della fornitura e vanno ordinati a parte. I carburatori sono stati tenuti un 40 mm più corti del tipo Super B, per farli entrare meglio sotto i serbatoi Fat Bob e lasciare più spazio alle gambe del pilota.