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Modelli K e Sportster

Modelli K e Sportster

Tamburo di freno
Tamburo di freno
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Viti di fissaggio per tamburo di freno
Viti di fissaggio per tamburo di freno
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Portafreno completo
Portafreno completo
Piastre base completamente premontate, con le ganasce, le camme freno e le molle. Pronte per essere installate nel tamburo del freno posteriore.
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Ferodos per pattini freno per Big Twin 1949→, Servi-Car 1958→ di The Cyclery
Ferodos per pattini freno per Big Twin 1949→, Servi-Car 1958→ di The Cyclery
Ferodi di produzione tedesca che se montati correttamente raggiungono valori d'attrito sopra la media. Inoltre, usando gli utensili giusti, non si spezzano già durante la rivettatura.
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Eccentrico apriganasce
Eccentrico apriganasce
Riproduzioni del eccentrico apriganasce posteriore per i modelli K e Sportster 1954-1978.
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Bullone d'ancraggio
Bullone d'ancraggio
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Pedali freno per modelli K e Sportster 1952-1974
Pedali freno per modelli K e Sportster 1952-1974
Riproduzioni dei pedali del freno per modelli K e Sportster del 1952-1974 che si fissano al lato con la dentellatura del perno pedale freno.
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Asta freno per modelli K e Sportster →1974
Asta freno per modelli K e Sportster →1974
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Perni forcella
Perni forcella
Accurately machined pins for brake rods to connect the respective clevis to the lever.
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Perni sovramisura per collegamenti a forcella aste freno The Cyclery
Perni sovramisura per collegamenti a forcella aste freno The Cyclery
La maggior parte di quelle bike che hanno ancora le aste del freno originali, presentano i fori dei collegamenti a forcella, pedale e leve usurati, con conseguente eccesso di gioco in frenata. Con questi perni sovradimensionati la riparazione diventa un gioco da ragazzi. Basta alesare la forchetta o leva, infilarci il perno nuovo – fatto. La testa del perno corrisponde a quella di serie, per cui l'intervento riparatore rimane invisibile.
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Perni per teste a forcella di aste cambio e leve freno anteriore
Perni per teste a forcella di aste cambio e leve freno anteriore
Perni lavorati in maniera accurata destinati a collegare la testa a forcella delle aste del cambio con la leva del cambio, oppure il morsetto del cavo del freno con la leva a camma del freno.
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Dado regolazione per asta freno
Dado regolazione per asta freno
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Leva freno
Leva freno
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Perni di pedale di freno per modelli K e Sportster
Perni di pedale di freno per modelli K e Sportster
Fino al 1974, il pedale del freno posteriore dei modelli Sportster e K si trovava su un lungo albero che attraversava la moto dietro il motore.
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Boccole di ricambio per Albero traverso pedale freno
Boccole di ricambio per Albero traverso pedale freno
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Cavi freno posteriore Barnett XL 1975-1976
Cavi freno posteriore Barnett XL 1975-1976
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Cavi freno posteriore Barnett XL 1977-1978
Cavi freno posteriore Barnett XL 1977-1978
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Ganasce di freno
Ganasce di freno
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Morsetto per cavo freno
Morsetto per cavo freno
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Molla per Interruttore fanalino stop per Sportster
Molla per Interruttore fanalino stop per Sportster
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Pezzi di ricambio
Pezzi di ricambio

Freno ruota posteriore modello K e Sportster fino al 1978

Nessun modello Harley-Davidson ha utilizzato un freno meccanico a tamburo per la ruota posteriore più a lungo della serie Sportster. Introdotto nel 1952 con i modelli K, è stato utilizzato fino al 1978. La gamma comprende tamburi dei freni, ganasce dei freni, pastiglie dei freni, piastre di base dei freni e camme dei freni. Inoltre, gli elementi di azionamento corrispondenti, come cavi dei freni, leveraggi dei freni, leve dei freni e parti di montaggio.

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