Fino al 1974, il pedale del freno posteriore dei modelli Sportster e K si trovava su un lungo albero che attraversava la moto dietro il motore.

Piastre base completamente premontate, con le ganasce, le camme freno e le molle. Pronte per essere installate nel tamburo del freno posteriore.

Finalmente! Piloti delle Teste di Ferro, attenti! E' tempo di cambiare cavallo e di passare al telaio rigido. Si può fare senza incontrare grosse difficoltà e senza deturpare troppo il telaio originale. La coda, fatta a mano nell'Ohio, USA, con tubolare d'acciaio spesso 1” x 0.125” e piastre del perno spesse 5/16”, è adatta per tutte le Sportster Ironhead del 1967-1978 (1967-1969: solo per modelli XL e XLH). Tutti i componenti di serie già montati rimangono: possono essere rimontati di nuovo la ruota posteriore, il tendicatena, il perno ruota e il freno. ...