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Forcelle Springer Cannonball Narrow Chopper

Forcelle Springer Cannonball Narrow Chopper

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01-706
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  • Forcella Springer »Narrow Chopper 12" over« di Cannonball
  • atto per Big Twins U,E,F modelli 1936-1984
  • acciaio, molle cromate
  • lunghezza: 31.1”
  • Inclinazione asse sterzo (rake): +3° offset
  • Asse sterzo filettatura interna: 3/4”-14
  • Asse sterzo filettatura esterna: 1”-24
  • senza supporti parafango
  • Polonia
  • peso lordo: 15.42 kg

L'inconfondibile look della classica forcella Springer — ora 2" più stretta.

Le molle della forcella Springer sono inoltre posizionate 3/8" più vicine tra loro per ottenere un'estetica perfetta.La lunghezza è misurata dal centro dell'asse al sedile del cuscinetto inferiore della testa di sterzo.

Lo stelo della forcella è compatibile con il collare di centraggio (disponibile separatamente) per cuscinetti a sfere dal 1936 in poi. Include inoltre due sedi per cuscinetti Ø1", che consentono l'uso di cuscinetti conici dal 1949 senza modifiche.

Queste forcelle non sono forate per il bloccasterzo della testa di sterzo dal 1948 in poi.

Progettate per Big Twins con telaio rigido 1936–1957, possono essere montate anche su telai successivi con i cuscinetti della testa di sterzo corrispondenti.

Le versioni con una lunghezza aggiuntiva di 8 pollici o più presentano un offset di rake positivo regolato di +3° per mantenere la corretta geometria di trail.

Accessori:

16-281

16-281

Piastra forcella; per Forcelle Springer Classic ≥+8” di sovralunghezza; acciaio, cromato; Inclinazione asse sterzo (rake): +3° offset; peso lordo: 550 g
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15-115

15-115

Cuscinetto conico di Timken; per sterzo; atto per modelli FL, FX e Touring 1960-2013, tutte Softail e Dyna, Sportster 1982-2020, Servi-Car 1960→, tutte V-Rod; acciaio, altezza pista exteriore: 10.65 mm, altezza pista interiore: 14.8 mm; classe di tolleranza: RBEC 1; Ø int. x Ø est.: 25.4 x 50.3 mm; rimpiazza OEM HD 48300-60 e 48315-60; peso lordo: 140 g
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16-256

16-256

Dado sterzo »Acorn« di Colony; atto per Big Twin 1937-1948; acciaio, cromato; altezza: 30 mm; filettatura: 1”-24; U.S.A.; peso lordo: 100 g
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Dadi regolazione cuscinetto per forcelle Springer Classic

Dadi regolazione cuscinetto per forcelle Springer Classic

Riproduzioni precise dei dadi di regolazione cuscinetto con parapolvere applicato a pressione, destinati alle forcelle Springer Classic. Le versioni per i cuscinetti Timken sono eseguite piatte sul lato inferiore.
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Dadi regolazione cuscinetto sterzo, di 8 mm più corti

Dadi regolazione cuscinetto sterzo, di 8 mm più corti

Sulle Harley-Davidson più datate si vedono spesso forcelle Springer i cui tubi non sono a filo con la piastra superiore o con il pezzo centrale fuso del manubrio. Oltre all’aspetto poco gradevole, anche il serraggio dei tubi nella piastra superiore non risulta ottimale....
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Adattatori per riser di Bates

Adattatori per riser di Bates

Adattatori per fissare i riser custom direttamente nei tubi laterali delle forcelle Springer Old Style con filettature interne di M20x1,5. Solo usare con piastre superiori, che - a parte di stabilizzare la forcella - devono appoggiare i riser per evitare che gli adattatori siano affettati per forze di flessione.
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