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Filtri olio esterni e nel serbatioi OEM →1982

Filtri olio esterni e nel serbatioi OEM →1982

Filtro olio esterno Old Style
Filtro olio esterno Old Style
Accurata riproduzione del filtro olio originale a posizionamento esterno, come venne utilizzato sui modelli Panhead. Perfetto per il restauro delle Classiche, ma pure ottimo come completamento nella riconversione di modelli più recenti a serbatoi olio Horsehouse privi di filtro.
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Pezzi di ricambio per filtro olio Old Style
Pezzi di ricambio per filtro olio Old Style
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Staffe di fissaggio per filtri olio esterni di PanAm
Staffe di fissaggio per filtri olio esterni di PanAm
Questi montanti di fissaggio destinati ai filtri olio posizionati esternamente sono delle riproduzioni precise di quelli originali NOS. Ogni dettaglio e ogni angolo corrisponde esattamente al modello originale, per cui il filtro si trova posizionato sulla moto proprio così come deve.
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Radiatore e Filtro olio Wrecking Crew
Radiatore e Filtro olio Wrecking Crew
Combinazione di radiatori olio e filtri che colma alla perfezione lo spazio vuoto del generatore dei motori custom generator/alternator. Il modulo può naturalmente essere montato anche su tutte le HD che di serie hanno il generatore e che non necessitano di un dispositivo di alimentazione permanente (p. es. le moto con magneto).
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Filtro olio Old Style Custom
Filtro olio Old Style Custom
Questo nuovo filtro olio per Harley combina design classico e moderna tecnologia. È un poco più grande dei filtri esterni di serie, ma possiede una cartuccia filtro olio avvitabile, permettendo un cambio filtro facile e garantendo una pulizia ottimale dell'olio.
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Filtri olio tipo tanica di Perf-Form
Filtri olio tipo tanica di Perf-Form
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Pezzi di ricambio per i filtri olio da montare nel serbatoio olio
Pezzi di ricambio per i filtri olio da montare nel serbatoio olio
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Anelli d'arresto per tappi di serbatoio olio
Anelli d'arresto per tappi di serbatoio olio
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Guarnizioni
Guarnizioni

Filtri dell'olio lavabili

Questi filtri erano disponibili come gruppi di costruzione separati sui Big Twin a valvole laterali, sui Knucklehead e sui Panhead o come inserti nel serbatoio dell'olio sul modello K, sugli Sportster Teste di Ferro e sugli Shovelhead. Ciò che accomuna questi filtri dell'olio è l'elemento filtrante lavabile, per il quale sono disponibili anche filtri di ricambio monouso come accessori.

Filtro dell'olio al posto del generatore: filtro dell'olio esterno direttamente nel flusso dell'aria di raffreddamento

Se avete spazio davanti al motore perché non avete più bisogno del generatore a corrente continua o possedete già un basamento generatore-alternatore, potete riempire questo spazio con un pezzo della Wrecking Crew, il filtro del radiatore dell'olio. Di forma e dimensioni simili a quelle di un generatore, ma dotato di alette di raffreddamento e di un filtro sostituibile, questo componente aumenta addirittura il volume dell'olio in circolazione di poco più di 0,5 litri. Più olio significa olio più freddo in genere.

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