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Cuscini

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Cuscini Servi-Car Box di The Cyclery
Cuscini Servi-Car Box di The Cyclery
Durante la crisi economica mondiale Harley-Davidson iniziava nel 1932 la produzione dei Servi-Car, produzione che è continuata fino al 1973. Questi tricicli a motore erano pensati originariamente per i servizi del settore dei veicoli a motore. Negli anni 1930 il servizio fornito dalle officine comprendeva la riconsegna al cliente delle auto riparate, il che richiedeva due addetti se il Servi-Car non aveva un tow-bar (una forca pieghevole per il traino). Uno guidava la macchina del cliente e l'altro lo seguiva con il Servi-Car per poterli riportare ambedue in officina. Il passeggero prendeva posto sul cofano di lamiera d'acciaio in luogo di una extra-sella. E per fornire più comfort al passeggero, la Factory offriva questi cuscini ben imbottiti.
Noi ne offriamo una version con bande di montaggio magnetiche che risparmia forare il cofano e un'altra da avvitare che naturalmente bisogna forare il coperchio se non ci sono presenti dei fori di montaggio.
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Cuscini Tuck & Roll de Bates
Cuscini Tuck & Roll de Bates
Per completare alla perfezione una monosella Bates Tuck & Roll ecco il sellino giusto. Realizzato a mano con dell'ottima pelle, nel design stilisticamente corretto Tuck & Roll. Come quelli originali d'epoca, è leggermente inclinato in avanti.
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Cuscini Small di Le Pera
Cuscini Small di Le Pera
Per completare alla perfezione la monosella Le Pera quando è in programma un’escursione in compagnia. S’avvita semplicemente da sotto attraverso il parafango.
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Cuscini Large di Le Pera
Cuscini Large di Le Pera
Per completare alla perfezione la monosella Le Pera quando è in programma un’escursione in compagnia. S’avvita semplicemente da sotto attraverso il parafango.
Questa versione Deluxe ha la seduta più grande e l’imbottitura confortevole.
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Cuscini Phantom
Cuscini Phantom
Caratterizzati da ventose nella parte inferiore che permettono un facile montaggio e rimozione.
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P-Pads o, per esteso, Pillion Pads

Breve puntata in Scozia: la parola gaelica pillean si riferisce a una piccola coperta che si lega dietro la sella quando si vuole portare qualcuno sul proprio destriero. Gli inglesi hanno adottato la parola insieme all'oggetto. E poiché gli inglesi sono sempre stati pessimi nell'ortografia del gaelico, in inglese è diventata pillion. Dalla coperta, il senso si è trasferito nel tempo al compagno di viaggio. Dal passeggero posteriore del destriero a sangue caldo a quello del destriero d'acciaio, mancava solo un piccolo collegamento analogico.

P-Pads per Harley

Il pillion pad di una Harley-Davidson è quindi un piccolo cuscino su cui si siede il passeggero. Sono disponibili sia corti che lunghi, piatti o magari imbottiti, da avvitare, da agganciare o con ventose per proteggere la vernice. I P-pad sono i compagni indispensabili della monosella. I P-Pad Bates Tuck & Roll hanno un aspetto eccezionale sul chopper duro e puro. Ma anche il KRTT ne beneficia: per allungarsi davvero in pista, i piloti degli anni '50 e '60 amavano far scivolare il sedere dietro la sella (vera e propria) su questi "panini da corsa" a forma di cuneo.

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