Cilindri per tutti i motori a V Harley-Davidson dal 1915 al 1999.

I cilindri di buona qualità per i motori OHV degli anni '40-'80 come Knucklehead, Panhead e Shovelhead stanno diventando sempre più rari. Siamo quindi lieti di poterli offrire come ricambi originali da oltre 20 anni, in una qualità sempre buona, a partire dalla ghisa grigia tradizionalmente utilizzata. Anche i cilindri di ricambio originali per i vari modelli Sportster, cioè Ironhead ed Evolution. Esistono anche versioni rinforzate e migliorate da S&S.

I marchi The Cyclery e Cannonball sono la nostra garanzia per i pezzi di ricambio migliori per i modelli più vecchi. Ecco perché i nostri cilindri per i modelli IOE da 61" e 74" provengono da The Cyclery. Cannonball offre ricambi eccellenti per i bicilindrici con valvole laterali da 80". Il programma è completato dalle riproduzioni dei cilindri da 45" dal 1940 in poi.

Posso installare i cilindri W&W "tal quali"?

Per tutti i cilindri vale quanto segue: verificate la loro idoneità per la vostra moto e prevedete lavori supplementari. La maggior parte dei nostri cilindri deve essere alesata e levigata fino alla dimensione finale. A tal fine, è necessario conoscere le dimensioni finite dei pistoni e aggiungere il gioco desiderato o richiesto. I produttori di pistoni specificano le dimensioni minime e massime. Un gioco più stretto è positivo per la durata di vita; un gioco più ampio riduce il periodo di rodaggio, ma anche la durata di vita.