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Bielle

Bielle

Kit bielle S&S
Kit bielle S&S
Set completi di bielle high performance per O.H.V. Big Twin e Sportster, per motori di serie oppure Stroker. Ogni kit S&S contiene bielle rinforzate, boccole degli spinotti, perno di biella con due dadi e il cuscinetto bielle completo.
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Kit bielle completo per Big Twin
Kit bielle completo per Big Twin
Ogni kit contiene ambedue le bielle, bronzine degli spinotti, perno di biella, set cuscinetti bielle e due dadi per il perno di biella.
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Kits bielle modelli 45”/750cc e Sportster 1957→
Kits bielle modelli 45”/750cc e Sportster 1957→
Kit bielle pronto per l'installazione contenente ambedue le bielle, bronzine degli spinotti, perno di biella, set cuscinetti bielle e due dadi per il perno di biella.
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Bielle per modelli 45
Bielle per modelli 45"/750cc
Queste bielle per 45"/750cc sono fornite senza le due boccole a occhiello per sopra e senza i cuscinetti di biella per sotto. Anche il perno di biella e il set di cuscinetti di biella vanno ordinati a parte.
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Piste cuscinetti bielle
Piste cuscinetti bielle
Kit di piste per cuscinetti di biella completi. Contiene una pista interna e due esterne.
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Gabbie di rullini per albero motore e perni di biella - Big Twins 1915-1936
Gabbie di rullini per albero motore e perni di biella - Big Twins 1915-1936
Nuova produzione delle gabbie dei cuscinetti per i perni di biella di Twins del 1915-1936 e per il albero di trasmissione di Twins del 1917-1929.
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Set cuscinetti per bielle
Set cuscinetti per bielle
Set di cuscinetti per le estremità inferiori delle bielle.
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Boccole spinotto pistone
Boccole spinotto pistone
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Rondelle volano
Rondelle volano
Rondelle di spinta per i cuscinetti di biella per per sostituire le parti consumate di serie.
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Dadi perno manovella
Dadi perno manovella
Ancora nel 1999 H-D impiegava perni di biella conici con dadi relativi nei loro alberi motore. Per la coppia corretta invitiamo a consultare il manuale d’officina.
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Pezzi di ricambio
Pezzi di ricambio

Bielle e cuscinetti di biella

Set completi o singoli cuscinetti di biella e gabbie per il motore Harley-Davidson V raffreddato ad aria, in design di alta qualità dei produttori Jim's, S&S e The Cyclery.

Sostituire da soli bielle e cuscinetti?

L'uso continuo di cuscinetti a rulli nei piedi di biella dei motori Harley-Davidson raffreddati ad aria dal 1915 garantisce che i cuscinetti richiedano relativamente poco olio e, soprattutto, meno pressione d'olio rispetto a un cuscinetto a strisciamento. Inoltre, la sostituzione dei singoli componenti è semplice, ma richiede lo smontaggio dell'albero motore. A seconda delle condizioni dei componenti, è possibile sostituire solo singole parti e ciò può essere fatto in un'officina ben attrezzata. Ciò è possibile grazie alle connessioni a vite che utilizzano perni conici rettificati. L'albero motore deve essere centrato dopo la sostituzione delle bielle e dei cuscinetti di biella.

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com