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Supports de Cale-pieds TWH pour modèles WR
Supports de Cale-pieds TWH pour modèles WR
Prix et stock:
Référence
15-004
Prix TVA incl.
149,56 €
Disponible
4
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 23,88 € de TVA allemande.
- Barre de The Wretched Hive
- pour Cale-pieds
- adaptable à modèles WR 45”/750cc 1941-1952
- acier, parkerisé
- USA
- poids brut: 248 g
Support pour le cale-pied et le carter primaire des racers WR sans freins. Peut cependant s’utiliser aussi sur d’autres modèles Flathead 45”/750 cc avec cale-pieds custom.
Voir aussi

Support Cale-pieds Flat Track WR de TWH
Une authentique reproduction du support de cale-pied droit, comme il était utilisé sur les racers WR. Il se monte cependant sur toutes les latérales 45”/750 cc de la série W et y remplace le marchepied. Il nécessite une vis de remplissage d’huile de boîte courte de WR.

Moyeux de roue Board Track de TWH
Des moyeux Custom à look vintage pour le rayonnage de roues sans freins. Leur aspect les rend bons aussi pour le montage discret sur une Harley-Davidson d'avant 1928. Si vous enfacez alors le montage d'une bécane style Board Track ou un choper du style extrème, considérez ces moyeux. Les entretoises qui viennent avec peuvent être modifiées selon vos besoins.

Réservoirs d’essence/huile Racing style WR de Cannonball
Une authentique reproduction des réservoirs originaux de WR, tels qu’ils étaient utilisés sur les racers d’usine des années 1946-1952. Leur forme étroite et l’absence d’encoches pour la console de compteur assurent un look racing parfait.

Vilebrequins Stroker Truett & Osborn pour Flatheads 750 cc
Rien ne remplace les centimètres cubes ! Boostez votre petit Flathead à 900 cc et testez la différence entre un mulet et un pur sang ! Ces vilebrequins stroker de 4,5” nécessitent des pistons stroker spéciaux, également proposés ci-dessous. Recommandé uniquement pour des mécaniciens qualifiés, car le vilebrequin devra être équilibré et les carters et cylindres retaillés pour permettre le passage des bielles....

Cale-pieds Tandem
Ces cale-pieds passagers ont vu leur première utilisation sur les sièges dites Tandem des années 20 et à partir de 1934 avec des sièges Buddy sur les soupapes de cotés 750 Solo. Ils peuvent bien-sûr aussi être utilisés comme des cales-pieds de conducteur stylés sur des bobbers ou des bikes de courses. Une construction en acier solide avec une surface d'appui antidérapante.

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