Sélecteur manuel Custom

Vitesses manuelles custom : le Jockey Shifter dans toutes ses variations

Tout d'abord, le nom Jockey Shift. Il existe différentes tentatives d'explication, la version la plus évidente étant que le levier de vitesses se trouve à l'endroit où le jockey place souvent sa cravache sur le flanc du cheval dans les courses hippiques - à savoir quelque part derrière la jambe gauche. Jusqu'ici, tout va bien.

Avec l'émergence de la culture du chopper, le grand tronçonnage (= chopping) a commencé lors de la transformation de chaque moto Harley-Davidson. Une mesure d'économie fréquente consistait à supprimer la coulisse de changement de vitesse et la tringlerie de changement de vitesse. Honnêtement : où pouvait-on donc fixer la grille de vitesses sur un réservoir Peanut ou Mustang ?

Le levier de sélection a simplement été vissé directement sur la boîte de vitesses et, à partir de là, appelé Jockey Shifter - voir la raison ci-dessus. Cela ne facilite pas le changement de rapports, mais nous avons constaté que c'est beaucoup plus cool. Et comme on ne peut pas accéder directement à la boîte de vitesses sur le Sportster, il n'existe pas de Jockey Shifter aussi court. Seulement pour les 750 et différents Big Twins.

Puisqu’il est question de termes d'argot : Le Jockey Shift est souvent combiné à un Suicide Clutch (embrayage suicide).