Ressort de pompe à huile The Cyclery années late 1922→

Les modèles successeurs des toutes premières pompes à huile mécaniques montées du côté distribution des moteurs Harley-Davidson se reconnaissent à l’absence de voyant de niveau. Dans ces pompes à huile plus récentes, de petits ressorts étaient installés pour réguler le débit d’huile. Les petits ressorts de compression portant le numéro de fabrication MA853 ont été utilisés dans toutes les pompes à huile à partir de l’automne 1922 jusqu’en 1933 inclus, et même encore en 1934 sur les derniers modèles monocylindres. Chaque pompe à huile était équipée de trois ressorts.