Resorte de bomba de aceite The Cyclery años late 1922→

Los modelos sucesores de las primeras bombas de aceite mecánicas montadas en el lado de la distribución de los motores Harley-Davidson se reconocen por la ausencia del visor de nivel. En estas bombas de aceite posteriores se incorporaron pequeños muelles para controlar el flujo de aceite. Los pequeños muelles de presión con el número de fabricación MA853 se utilizaron en todas las bombas de aceite desde el otoño de 1922 hasta 1933 inclusive, e incluso todavía en 1934 en los últimos modelos monocilíndricos. Cada bomba de aceite llevaba tres muelles.