Des jeux de poignées universelles avec un design finement dessiné. Grâce à une bague interne vissée, le blocage de la poignée est masquée de l’extérieur. Ce blocage sur le guidon ou sur la poignée d’accélérateur se fait par 6 goujons filetés en inox. La forme profilée de la poignée assure une très bonne prise en mains. Les m.grips sont ouvertes aux extrémités pour une éventuelle utilisation avec des clignotants coniques m.blaze Cone. Si toutefois les m.grips doivent être utilisés sans clignotants, nous recommandons alors une paire de Grip Caps en guise d’embouts.

Ces bagues sont un joli détail classique pour les guidons, car elles donnent aux poignées le style Hydra Glide des années ’50. Montage simple avec des vis sans tête, sur tous les guidons de 1 pouce.

Ce petit tube de graisse universelle ne devrait manquer dans aucune trousse à outils. Elle permet de refaire fonctionner des articulations et roulements qui grincent ou des boulons récalcitrants. Avec sa formule spéciale à base de lithium, la graisse Pan-a-Grease offre une lubrification et une protection à long terme.

Une pièce custom de longue tradition. Grâce à cette pièce les accélérateurs de gaz à traction peuvent être utilisés avec des carburateurs Linkert. Après montage le clapet d'étranglement s'ouvre sur traction et le ressort le referme quand on relâche l’accélérateur de gaz. Chaque kit est livré avec deux ressorts pour des possibilités de montage personnalisés. Le ressort au plus faible tarage (Fn≈23 N) devrait suffire à la plupart des câbles de gaz externes, tandis que le ressort plus dur (Fn≈58 N) est recommandé pour les câbles de gaz internes ou très longs. Fonctionne avec la plupart des carburateurs Linkert série M s'ils sont équipés d'un levier type 1949-1965, soit OEM# 27260-49.