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Pneu »Firestone Deluxe Champion« de Coker Tire

Prix et stock:
Référence
26-230
Prix TVA incl.
334,10 €
Disponible
28
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Le prix inclut 53,34 € de TVA allemande.
pièce
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  • Pneu »Firestone Deluxe Champion« de Coker Tire
  • caoutchouc / acier
  • position: avant ou arrière
  • 5.00-16 71P
  • pour utilisation avec chambre
  • jantes permises min-max: 3.00 - 3.50
  • homologué ECE R75, homologué DOT
  • poids brut: 6.45 kg

Le Firestone Deluxe de Coker Tire est une réédition fidèle de l’un des pneus moto les plus emblématiques de la première moitié du XXe siècle. Dans les années 1930 à 1950, les pneus Firestone figuraient parmi les marques les plus répandues sur les routes américaines, utilisés aussi bien sur des motos de série qu’en compétition.

Les reproductions fabriquées par Coker Tire USA reprennent exactement le profil Deluxe historique – avec un dessin de bande de roulement authentique, un aspect de flanc fidèle et le marquage Firestone. Fabriqués à partir de mélanges de caoutchouc modernes répondant aux normes actuelles de sécurité et de qualité, ces pneus allient style classique, durabilité et performances contemporaines.

Disponibles en plusieurs dimensions pour modèles Harley-Davidson classiques, choppers, bobbers et autres motos anciennes, ils sont parfaits pour des restaurations authentiques ou des projets custom d’époque.

Pneus classiques pour les motos américaines classiques.

Pneus classiques pour les motos américaines classiques.

Le choix du pneu pour la restauration authentique d'une ancienne Harley souvent n'était qu'un compromis. Notre gamme de pneus classique entretemps offre la possibilité d'équiper presque toute motocyclette ancienne de pneus de profil et de taille qu'il faut. Vous y trouverez les pneus de Coker, un fabricant très renommé, ainsi que de Shinko, une marque coréenne. Grâce à leur qualité incomparable, les reproductions de Coker ont été approuvées par les rigides juges de AMCA (Antique Motorcycle Club of America).

Contrairement aux indications de tailles actuelles, les pneus classiques étaient souvent identifiés et marqués en fonction de leur diamètre extérieur. Pour déterminer la dimension de la jante, il faut généralement soustraire 6” au diamètre externe mentionné.

Exemple : un pneu de 26 x 3” nécessite une jante de 26 – 6 = 20 pouces.

Accessoires:

26-300

26-300

Chambre à air »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 sur jante de 15 ou 16”; caoutchouc; perçage valve 18 mm Ø; poids brut: 1.11 kg
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26-302

26-302

Chambre à air »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 sur jante de 15 ou 16”; caoutchouc; valve en métal latérale; poids brut: 750 g
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26-304

26-304

Chambre à air »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 sur jante de 15 ou 16”; caoutchouc; valve en métal centrale; poids brut: 760 g
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26-330

26-330

Fond de jante; pour soupape centrale; pour soupape latérale; caoutchouc; largeur: 30 mm; Ø 16”; poids brut: 40 g
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26-331

26-331

Fond de jante; pour soupape centrale; pour soupape centrale; caoutchouc; largeur: 29 mm; Ø 16”; poids brut: 10 g
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Cache-rayons de Hammer Sycle

Cache-rayons de Hammer Sycle

Les photos du bon vieux temps, donc des années ’40 et ’50, montrent souvent des motos avec des “wheel covers”, donc des cache-rayons. Ces derniers étaient alors des accessoires très populaires, car ils donnaient à la moto une apparence très différente. Pour ceux qui souhaitent donc boulonner quelque chose de très spécial sur leur Harley vintage, voici du matos chaud bouillant....
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Capuchons de valves en métal

Capuchons de valves en métal

Les chambres à air sont généralement livrées avec des capuchons de valve en plastique. Les valves à insertion de Harley-Davidson n’en ont même pas du tout. Les capuchons en plastique ne sont jamais vraiment étanches, au mieux temporairement. Les <strong>capuchons de valve en métal</strong> ont un filetage qui ne s’abîme pas, un joint intérieur qui assure une vraie étanchéité, et, soyons honnêtes, ils ont bien plus d’allure que ces machins en plastique. Voilà !
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Phone Service Operator Illustration

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