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Coker Tire

Coker Tire

Classic motorcycle parts are hard to find, but Coker Tire has all the sizes you need to get your bike on the road.

Corky's father, Harold, started the Coker Tire Company in 1958. Harold Coker had the vision of making rare and obsolete tires commercially available to antique car collectors. This vision came from first hand knowledge of the old car hobby, and his own struggle to find the correct tires for vintage cars.

To overcome the formidable challenge of producing tires, Corky determined early on that he was his own best source of vintage treads, by purchasing discontinued molds from old factories. He literally searched the world, including South America, the Philippines and Australia to acquire molds from various factories. He was able to reproduce molds from drawings when the originals were long since lost. Not having the capital necessary to open a manufacturing facility on his own, he negotiated contract production in Pennsylvania and Ohio for domestic supply. Contract manufacturers in Taiwan, Chile, Vietnam and India would supply export customers.

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Produits de Coker Tire dans notre boutique:

Pneus clincher Classic Ribbed de Coker
Pneus clincher Classic Ribbed de Coker
Une belle reproduction du pneu à tringle Classic Ribbed, comme il était utilisé pendant les années vingt. Le profil authentique est bien assorti à toutes les motos vintage.
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Pneus clincher G&J Knobby de Coker
Pneus clincher G&J Knobby de Coker
Une reproduction exacte du pneu à tringle des années 1920, avec son profil à tétines. Comme c’était l’usage à l’époque, il est aussi disponible en blanc.
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Pneus clincher Firestone NON-SKID de Coker
Pneus clincher Firestone NON-SKID de Coker
Une reproduction exacte du légendaire pneu à tringle Firestone NON-SKID, comme il était populaire durant les années dix et vingt. Le profil caractéristique met en valeur toute machine antique.
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Pneus clincher Firestone Chevron de Coker
Pneus clincher Firestone Chevron de Coker
Une fidèle reproduction d’un vrai classique. Les sculptures Chevron en V caractéristiques étaient très populaires pendant les années ‘20 et ‘30. Se montent sur des jantes “Clincher” de 20”, qui équipaient généralement les motos de cette époque.
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Pneus clincher Diamond Tread de Coker
Pneus clincher Diamond Tread de Coker
Jusqu'en 1940, le Firestone Diamond Tread était l'équipement de série de toutes les prodiuts de Milwaukee et de la plupart des motos américaines en concurrence. Le profil typique de ce pneu marquait l'apparence des motos de cette époque-là; aujourd'hui, ce pneu ou plutôt sa reproduction est chose obligatoire pour tous projets de restauration.
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Pneus Diamond Tread de Coker
Pneus Diamond Tread de Coker
Jusqu'en 1940, le Firestone Diamond Tread était l'équipement de série de toutes les prodiuts de Milwaukee et de la plupart des motos américaines en concurrence. Le profil typique de ce pneu marquait l'apparence des motos de cette époque-là; aujourd'hui, ce pneu ou plutôt sa reproduction est chose obligatoire pour tous projet de restauration.
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Pneus Firestone ANS Military de Coker
Pneus Firestone ANS Military de Coker
Une parfaite reproduction des pneus Firestone ANS, qui équipaient à l’origine les modèles militaires WLA. Ce profil de sculptures caractéristique colle aussi très bien à d’autres machines classiques.
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Pneus Classic de Coker
Pneus Classic de Coker
La reproduction du Good Year Super Eagle réalisée pour les plus exigeants quant à la précision du détail. A part le nom du producteur, ce pneu ne se distingue pas de son modèle.
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Pneus Firestone Boardtrack Rib de Coker
Pneus Firestone Boardtrack Rib de Coker
Voilà qui fait forcément remonter à la surface le souvenir de ces fameuses courses de boardtrack sur pistes de bois. Le profil minimaliste de ce pneu lui donne l’air de provenir d’un racer des années ’20 et affinera à coup sur l’allure d’un chopper ou d’un custom bike inspiré de la course.
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Pneus Firestone Deluxe de Coker
Pneus Firestone Deluxe de Coker
Un autre grand classique ressuscité par la Coker Company, USA. Les pneus Firestone comptaient parmi les marques habituelles au bon vieux temps. Voici donc de parfaites reproductions avec le fameuse profil Deluxe. Avec logo Firestone.
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Pneus Beck Type de Coker
Pneus Beck Type de Coker
Reproduction authentique d'une sculpture classique des années 50.
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Pneus Firestone Ribbed de Coker
Pneus Firestone Ribbed de Coker
Un pneu très populaire dans la communauté du hot rodding, où on le monte à l’avant. Mais comme cette dimension colle si bien aux jantes HD de 16 pouces, on le voit occasionnellement sur des bobbers.
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Pneus Firestone NDT de Coker
Pneus Firestone NDT de Coker
Prêts pour la manœuvre ! Le Firestone NDT (non directional tread) était l’équipement standard de bon nombre de véhicules militaires et attire toujours les regards.
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26-250
26-250
Pneu »Classic« de Coker Tire; max. 760 lbs @ 32 psi; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 5.00-16 71S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 3.00 - 3.50; homologué DOT, homologué E4; USA; poids brut: 6.46 kg
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26-254
26-254
Pneu »Beck Type« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 16 71S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 3.00 - 3.50; homologué DOT, homologué E4; poids brut: 7.02 kg
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26-230
26-230
Pneu »Firestone Deluxe Champion« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 5.00-16 71P; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 3.00 - 3.50; homologué E11; poids brut: 6.45 kg
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26-539
26-539
Pneu »Firestone ANS Military« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 5.00-16 71S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 3.00 - 3.50; homologué DOT, homologué E4; poids brut: 6.92 kg
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26-508
26-508
Pneu »Firestone Ribbed« de Coker Tire; max. 750 LBS @ 32 PSI; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 5.00-16; pour utilisation sans chambre; jantes permises min-max: 3.00 - 3.50; homologué DOT; USA; poids brut: 7.44 kg
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26-637
26-637
Pneu »Firestone NDT« de Coker Tire; max. 1430 LBS @ 45PSI ; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 6.00-16; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 4.00 - 5.00; homologué DOT; USA; poids brut: 10.4 kg
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26-189
26-189
Pneu »Firestone Deluxe« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 3.50-18 56S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 1.85 - 2.50; homologué E4; poids brut: 3.8 kg
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26-899
26-899
Pneu »Firestone ANS Military« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 4.00-18 64P; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 2.15 - 2.75; homologué DOT, homologué E4; poids brut: 6.14 kg
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26-294
26-294
Pneu »Diamond Tread« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 4.00-18 64P; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 2.15 - 3.00; homologué E11; Taïwan; poids brut: 4.83 kg
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26-433
26-433
Pneu »Firestone Deluxe« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 4.00-18 64P; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 2.15 - 3.00; homologué E11; poids brut: 5.7 kg
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26-295
26-295
Pneu »Diamond Tread« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 4.50-18 70P; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 2.15; homologué DOT; Taïwan; poids brut: 5.5 kg
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26-188
26-188
Pneu »Firestone Deluxe« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 4.50-18 70S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 2.15 - 3.50; homologué E4; poids brut: 6.43 kg
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26-507
26-507
Pneu »Firestone ANS Military« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 4.50-18 68S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 2.15 - 3.00; homologué DOT, homologué E4; poids brut: 6.1 kg
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26-898
26-898
Pneu »Firestone Deluxe« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 3.25-19 54S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 1.85 - 2.50; homologué E4; poids brut: 4.5 kg
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26-296
26-296
Pneu »Diamond Tread« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 4.00-19 65P; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 2.15 - 3.00; homologué E11; Taïwan; poids brut: 5 kg
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26-187
26-187
Pneu »Firestone Deluxe« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 4.00-19 65P; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 2.15 - 3.00; homologué E4; poids brut: 5.9 kg
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26-971
26-971
Pneu »Firestone ANS Military« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 4.00-19 61S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 2.15 - 2.75; homologué DOT, homologué E4; poids brut: 6.46 kg
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26-892
26-892
Pneu »Firestone Boardtrack Rib« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 2.75-21 45S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 1.60 - 1.85; homologué DOT, homologué E4; poids brut: 3.58 kg
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26-141
26-141
Pneu »Firestone Boardtrack Rib« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 3.00-21 57S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 1.60 - 2.15; homologué DOT, homologué E4; poids brut: 4.13 kg
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