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Guidons
Guidons pour modèles Hydra-, Duo-, Electra-Glide et Sportster
Guidon IronheadChina Speedster Split
Guidon IronheadChina Speedster Split
Prix et stock:
Référence
20-910
Prix TVA incl.
608,34 €
Disponible
9
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 97,13 € de TVA allemande.
- Guidon »Speedster« de IronheadChina
- adaptable à XLH,XLCH 1968-1969
- avec Poignées d'accélération Quickturn
- remplace référence Harley-Davidson HD 56087-68, 56089-69, 56220-58, 56378-65, 56278-10, 56216-53, 56288-53, 56503-65 et 9260
- Chine
- poids brut: 2.1 kg
Une reproduction des guidons Speedster en deux parties pour Sportster XLCH et XLH 1968-1969, avec filetages d'interrupteurs, poignées complètes de réglage des gaz et de l’avance à l'allumage pour poignées en caoutchouc de 1-1/8”, ainsi que les câbles de gaz et d'allumage correspondants.
Accessoires:

Jeux de poignées style Ribbed 1962-1973
Ces poignées équipaient à l'origine tous les modèles 1962-1973, mais peuvent s'installer sur toutes les poignées tournantes à spirale dès 1935 avec quelques modifications.

Platine riser pour guidons deux pièces
Remplacement original pour le serre-guidon, qui était utilisée avec les guidons de deux pièces.

Jeux de poignées de CMS
Chicago Motorcycle Supply (CMS) était un célèbre fabricant d’accessoires pour motos américaines pendant les années ’40 et ’50. Ces jeux de poignées sont encore coulés dans les moules originaux de nos jours et sont imbattables en termes d’accessoires nostalgiques.
Voir aussi

PanAm Tork Max
PanAm Tork Max, c’est l’astuce parfaite pour venir à bout des vis et des boulons récalcitrants, obstinés ou tout simplement bloqués. Surtout lorsque cette visserie est un peu usée : lame plate, cruciforme, six pans, douze pans, Torx, BTR – peu importe, Tork Max augmente le contact et le frottement entre l’outil et la tête de vis jusqu’à 800%. Plus rien ne vous échappe des mains, la lame a une bonne prise et on se sent en confiance. ...

Freins à tambour Hamburger de IronheadChina
Il s'agit d'une reproduction de haute qualité du frein à tambour Harley « Hamburger », tel qu'il était monté à l'origine sur les XL 1964-1972 et les premières Super Glide. Il est aujourd'hui très difficile de trouver des freins originaux en bon état et à un prix abordable. Ces freins à tambour en aluminium moulé sous pression sont usinés avec précision à la fraiseuse numérique et n'ont rien à envier aux originaux en termes de qualité et de fonctionnement.

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