Feux arrière The Cyclery pour WLC ELC 1943
Prix et stock:
Référence
11-769
Prix TVA incl.
261,43 €
Disponible
2
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 41,74 € de TVA allemande.
- Feu arrière »CMP« de The Cyclery
- adaptable à WLC, ELC 1943
- acier, vert olive brun
- largeur x hauteur: 182 x 159 mm
- 6 V
- sans ampoule
- avec fils électriques de 150 cm
- remplace référence Harley-Davidson HD 5052-43
- poids brut: 604 g
D’authentiques reproduction des feux arrière de type CMP (Canadian Military Pattern) pour les modèles 1943 WLC et ELC.
Voir aussi

Boîte à munitions et support WLA
Une reproduction authentique de la boîte à munitions et de son support, qui se monte à la gauche de la fourche Springer.

Garde-boues arrières Military pour modèles 750cc de The Cyclery
Highly detailed, restoration quality reproduction of the rear fenders as used on 1940-1945 WLA military models. Features all reinforcements, 5/8” braces and correct rivets like the originals. Even the taillight-license bracket is there. For top-notch restorations.

Fourches Springer Classic - pour modèles Servi-car & WLC
Les fourches pour modèles Servi-car et WLC de 45”/750 cc possèdent une colonne de direction de 7/8" prévue pour les roulements de direction d'origine. Comme les modèles d'origine, ils ont les basculeurs Big Twin et nécessitent donc le système de freinage Big Twin correspondant, une roue à moyeu Star et l'axe approprié....

Feu de position avant The Cyclery pour garde-boue WLC/ELC 1943
Une fidèle reproduction du feu de position que l’on trouvait sur les garde-boue avant de modèles 1943 WLC et ELC.

Porte-bagages PanAm Army Style
Un porte-bagages massif qui supporte des bagages lourds sans pour autant se plier jusqu'au garde-boue. Deux versions sont proposées :...

Garde-boue arrière Military The Cyclery pour Big Twins 1936-1957
De très fidèles reproductions des garde-boue arrière originaux, tels qu’on les trouvait montés de série sur les modèles militaires 1940-1945 de la Deuxième Guerre. Avec tous les renforts, les struts de 5/8” et les rivets corrects des originaux. Pour les restaurations de haut niveau. Se montent aussi sur tous les autres cadres rigides de 1936-1957.

Selles solo WLA
La selle solo WLA est renforcée de rivets sur les flancs gauche et droit. Ceci afin de ne pas endommager la selle dans des situations de combat.

Vous avez des questions?
Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com