Ampoule; verre / acier; type ampoule: T3W; 6 V; 3 W; culot: BA15s; de forme sphérique; remplace OEM HD 68165-15; poids brut: 2 g

Une reproduction authentique de la boîte à munitions et de son support, qui se monte à la gauche de la fourche Springer.

Highly detailed, restoration quality reproduction of the rear fenders as used on 1940-1945 WLA military models. Features all reinforcements, 5/8” braces and correct rivets like the originals. Even the taillight-license bracket is there. For top-notch restorations.

Les fourches pour modèles Servi-car et WLC de 45”/750 cc possèdent une colonne de direction de 7/8" prévue pour les roulements de direction d'origine. Comme les modèles d'origine, ils ont les basculeurs Big Twin et nécessitent donc le système de freinage Big Twin correspondant, une roue à moyeu Star et l'axe approprié....

Une fidèle reproduction du feu de position que l’on trouvait sur les garde-boue avant de modèles 1943 WLC et ELC.

Un porte-bagages massif qui supporte des bagages lourds sans pour autant se plier jusqu'au garde-boue. Deux versions sont proposées :...

De très fidèles reproductions des garde-boue arrière originaux, tels qu’on les trouvait montés de série sur les modèles militaires 1940-1945 de la Deuxième Guerre. Avec tous les renforts, les struts de 5/8” et les rivets corrects des originaux. Pour les restaurations de haut niveau. Se montent aussi sur tous les autres cadres rigides de 1936-1957.

La selle solo WLA est renforcée de rivets sur les flancs gauche et droit. Ceci afin de ne pas endommager la selle dans des situations de combat.