Feux arrière d'origine

Des reproductions du feu arrière Model-2 utilisé sur tous les modèles de 1915 à 1933. Equipée d’optiques en verre.

Une reproduction des feux arrière montés sur ressorts afin d’intercepter les vibrations, avec un filament de lampe et une lentille en verre véritable. Livré avec sa patte de support, qui maintient les ressorts sur les rebords gauche et droite du garde-boue.

Belle reproduction des feux arrière Air-flo des modèles de R & W y V & U 1934-1938 et aussi des premières Knucklehead de 1936-1938. La version Cyclery dispose d'une douille d'ampoule 100 % correcte avec des broches à ressort. Les deux versions nécessitent des ampoules avec des broches à la même hauteur. Comme l'original, les cabochons sont en verre véritable.

Une fidèle reproduction de la casquette originale en tôle qui recouvre les feux arrière des modèles 1934-1938. Il faut la souder au garde-boue.

Pendant les années folles du siècle dernier, les éclairages endommagés par les pierres ou les chutes étaient monnaie courante. Les systèmes d’éclairage et de charge n’étaient pas aussi fiables qu’aujourd’hui. Trouver des pièces détachées pour une Harley-Davidson en Allemagne (ou bien Autriche ou ailleurs en Europe) était long et compliqué, ce qui a poussé bon nombre de propriétaires à passer à du matériel local, qui était disponible chez tous les marchands de motos. Certains commandaient même leur machine neuve sans éclairage ni système de charge, pour les équiper de matériel allemand équivalent dès le départ. Les reproductions proposées ci-dessous sont des reproductions de leurs modèles historiques, fi dèles jusque dans les moindres détails.

Reproduction splendide du feu arrière des Harleys anciens des années 1939–1946.

Des authentiques reproductions des feux de blackout, utilisés lors d’opérations nocturnes pour réduire la visibilité de la moto. Ils étaient installés au-dessus du feu arrière des motos militaires WLA de 1940-1941.
Pour ceux qui veulent maintenir le look d'origine mais qui mettent aussi l'accent à la sécurité routière, nous offrons aussi une version "half blackout" avec feu stop.

D’authentiques reproduction des feux arrière de type CMP (Canadian Military Pattern) pour les modèles 1942 WLC et ELC.

D’authentiques reproduction des feux arrière de type CMP (Canadian Military Pattern) pour les modèles 1943 WLC et ELC.

Original sur tous les modèles de 1947-1954. Construction solide en métal.

Le design de ce Tombstone est inspiré de la pièce originale des modèles Heritage Springer Softail.

C'est un feu qui tape dans l'oeil sur les motos du type K. Cette reproduction méticuleuse a une caisse chromée, une plaque de base noire, un cabochon rouge du feu arrière et un blanc pour l'éclairage de la plaque. Ce feu était l' équipement original des modèles K des années 1952-55, mais grâce à sa belle forme il est aussi très populaire sur les motos customisés.

Reproduction du feu arrière Harley original des années 1955–1972.

Reproduction du feu original utilisé sur presque tous les modèles de 1973-1999.

Rechangement de la pièce originale pour les modèles XL et Dyna à partir de 1999 et pour Softail à partir de 2000 (sauf FLSTS). Il servira aussi pour les modèles FLT quand on veut convertir l'éclairage de l'imma au style plus récent, c.-à-d. avec plaque d'imma montée au-dessus du feu arrière.