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Durites d‘essence

Durites d‘essence

Durites d‘essence rigides
Durites d‘essence rigides
Les introuvables durites d‘essence rigides des modèles plus anciens reproduites en un matériau de tuyau d’acier. Complètes avec écrous-raccord cadmiés.
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Durites d‘essence pour modèles WLC 45”/750 cc
Durites d‘essence pour modèles WLC 45”/750 cc
Des reproductions des durites de caoutchouc toilées avec écrous emmanchés, tels qu’elles étaient utilisées sur les modèles WLC Canadian Army. Elles se montent aussi sur tous les autres Flathead 45”/750cc pour des applications custom.
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Durite d‘essence Quick Release Crossover
Durite d‘essence Quick Release Crossover
Il y a finalement une possibilité d‘éviter l‘écoulement de l‘essence lorsqu‘on enlève un réservoir Fat Bob. On n‘a qu‘à remplacer la durite originale flexible en caoutchouc par cette durite en acier inox tressé »Quick Release Crossover«. Comme le dit déjà son nom, on peut la détacher rapidement et ceci est possible grâce à la fermeture à ressort et soupape au centre de la durite. Cette fermeture n‘est pas seulement rapide mais aussi absolument imperméable. Le kit se fixe par les pinces de Earl‘s tandis.
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Durites d‘essence et d‘huile de caoutchouc
Durites d‘essence et d‘huile de caoutchouc
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Durites d‘essence et d‘huile avec tissu
Durites d‘essence et d‘huile avec tissu
Flexibles réalisés en caoutchouc et enveloppés de tissu noir qui protège contre les écorchements du frottement. Ils sont une jolie alternative aux flexibles conventionnels grâce à leur look rétro et leur qualité supérieure.
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Durites d‘essence et d‘huile tressés
Durites d‘essence et d‘huile tressés
Ces durites d‘essence et d‘huile sont enveloppés d‘un tressage en acier ultra résistant, qui évite les dégâts causés par la chaleur ou les frottements. Disponibles en finition brillante inox, en finition zinguée (durit standard) ou bien en finition anodisé coloré.
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Durites d’huile et d’essence Pimpin Hose
Durites d’huile et d’essence Pimpin Hose
Des durites en caoutchouc renforcées dans les diamètres les plus courants, gainées au choix d’une toile faite à 100% de cuivre ou de laiton.
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Durites d‘essence et d‘huile de Helix
Durites d‘essence et d‘huile de Helix
Les durites d’essence transparentes d'Helix sont constituées de polyuréthane de haute qualité, avec un indice de dureté de 85 Shore, ce qui les rend très résistantes contre les frottements, tractions, torsions, oxydations et agressions chimiques. Le point de fonte se situe à 188°C et la plage de températures d’usage est de -59°C jusque +68°C. Ces durites ne durcissent pas et restent flexibles dans la durée.
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Durites en PVC de trop plein et de mise à l’air
Durites en PVC de trop plein et de mise à l’air
Des durits transparentes, qui peuvent être utilisées comme reniflard de carburateur ou comme tube de mise à l'air. Elles sont faites de PVC.
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Durites Helix en PU de trop plein et de mise à l’air
Durites Helix en PU de trop plein et de mise à l’air
Les durites d’essence transparentes d'Helix sont constituées de polyuréthane de haute qualité, avec un indice de dureté de 85 Shore, ce qui les rend très résistantes contre les frottements, tractions, torsions, oxydations et agressions chimiques. Le point de fonte se situe à 188°C et la plage de températures d’usage est de -59°C jusque +68°C. Ces durites ne durcissent pas et restent flexibles dans la durée.
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Tuyau isolant pour durites d’essence
Tuyau isolant pour durites d’essence
Un tuyau isolant flexible, qui protège la durite d’essence contre l’usure par frottement ou contre la chaleur, lorsque celle-ci passe entre les cylindres.
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Passe-câble et support de durites
Passe-câble et support de durites
Un truc très utile qui permet de conduire par ex. la durite d‘essence proprement entre les cylindres. Ce support se fixe au boulon inférieur de la bride du collecteur du carbu et empêche le contact de la durit d‘essence aux cylindres. Peut aussi bien servir de passe-câble.
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Colliers Normaclamp
Colliers Normaclamp
Les pinces de colliers de durite Normaclamp S possèdent de robustes manches de 9 mm de large avec des bords arrondis et un pont qui évite de pincer ou endommager la durite. Avec les puissants becs qui pincent les colliers Normaclamp S, on atteint un serrage optimal qui évite toute fuite.
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Colliers de Oetiker
Colliers de Oetiker
Colliers typiques de durites d‘huile et d‘essence, tels qu‘ils sont utilisés par l‘usine depuis des décennies. Fabriqués par Oetiker, le fournisseur officiel H-D, ils permettent une étanchéité durable entre la durite et les divers embouts.
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Colliers Speedmax
Colliers Speedmax
Ils s’installent en quelques secondes. Les colliers de serrage Speedmax fonctionnent avec des durits d’essence classiques en caoutchouc ou du PVC souple et exercent suffisamment de pression dans la plupart des cas de figure.
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Colliers Standard
Colliers Standard
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Colliers de tube Earl's
Colliers de tube Earl's
Ces embouts en alu anodisé ou chromé sont destinés en particulier à nos durites d‘essence et d‘huile en acier inox tressé. Ça fait professionnel et puis ça vous évitera les doigts piqués lors que vous installez des durites en acier inox.
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Colliers de tube Speedy de Daytona
Colliers de tube Speedy de Daytona
Ils s’installent en quelques secondes. Les colliers de serrage Speedy fonctionnent avec des durits d’essence classiques en caoutchouc ou du PVC souple et exercent suffisamment de pression dans la plupart des cas de figure.
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Kit Adaptateurs Durite d‘essence 1940-1965
Kit Adaptateurs Durite d‘essence 1940-1965
Kit de conversion pour tous les réservoirs Fat Bob d’origine équipés de robinet style ancien de 1940–1965. Ces adaptateurs permettent de substituer la durite rigide montée de série par une durite en caoutchouc ou en acier inox tressé. Après le montage, des durits de diamètre interne 1/4” peuvent s'installer entre les réservoirs et se fixer en bas sur le robinet d'essence. Un raccord pour le carburateur n'est pas inclus et doit être commandé séparément.
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Adaptateurs Durite d‘essence 1939-1965
Adaptateurs Durite d‘essence 1939-1965
Grâce à cet adaptateur, on peut remplacer les conduites rigides de série contre des durits en caoutchouc modernes de diamètre intérieur de 1/4” ou 5/16”.
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Adaptateurs Durite d‘essence pour Filtre d‘essence Linkert
Adaptateurs Durite d‘essence pour Filtre d‘essence Linkert
Ces adaptateurs permettent de raccorder les durites d‘essence 1/4” en caoutchouc ou en acier inox au raccord du filtre d‘essence des carburateurs Linkert.
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Adaptateurs Durite d‘essence pour Pointeau de flotteur Schebler DLX et Linkert
Adaptateurs Durite d‘essence pour Pointeau de flotteur Schebler DLX et Linkert
Ces adaptateurs permettent de raccorder les durites d‘essence 1/4” en caoutchouc ou en acier inox au raccord du pointeau de flotteur des carburateurs Schebler DLX et Linkert.
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Pièces de rechange
Pièces de rechange
Joints
Joints

Du réservoir au carburateur : conduites d'essence, Durits, colliers de serrage, pinces

Non pas que le caoutchouc n'existait pas au début du 20ème siècle. Mais les types de caoutchouc de l'époque n'étaient pas résistants à l'essence et c'est pourquoi les premières conduites d'essence des monocylindres et twins Harley-Davidson étaient courbées dans un matériau tubulaire. Pour éviter que les conduites ne soient prématurément victimes des vibrations et de la fatigue des matériaux, elles étaient fabriquées de manière à avoir des spirales d'expansion et à former de larges boucles.

À la fin des années 1960, les premières conduites d'essence en caoutchouc ont également fait leur apparition chez Harley-Davidson. Aujourd'hui, les conduites en caoutchouc et en PVC, avec ou sans gaine en tissu ou en acier, ainsi qu'un grand nombre de colliers de serrage différents, permettent de raccorder les réservoirs et les carburateurs de manière beaucoup plus variable.

Ma Harley est équipée d'un système d'injection. Puis-je acheter des conduites d'essence W&W ?

Les systèmes d'injection des Harley fonctionnent à des pressions de 55 à 61 psi (4 bar ±0,2). Les conduites de W&W ne sont conçues que pour les carburateurs. Même les tuyaux en caoutchouc armé marqués SAE 30R7 ne conviennent que pour environ 50 psi.

Vous avez des questions?

Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com