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Accessoires pour Réservoirs Serbatoi Teardrop

Accessoires pour Réservoirs Serbatoi Teardrop

Tank panel pour modèles 45
Tank panel pour modèles 45"/750cc 1937-1946
Une version chromée du tank panel, tel qu’on l’utilisait sur les modèles 45"/750cc militaires et civils des années 1937-1946. Son but était de combler l’espace existant entre les deux demi-réservoirs.
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Tank panel militaire 45
Tank panel militaire 45"/750cc 1937-1946
Une fidèle reproduction du tank panel vert olive tel qu’on l’utilisait sur les 750 WLA/C militaires des années 1937-1945, pour combler l’espace entre les deux demi réservoirs. Une fois peint en noir, il peut aussi s’utiliser sur les modèles civils de 1937 à 1946.
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Couvre-fente pour réservoirs Fat Bob
Couvre-fente pour réservoirs Fat Bob
Permet de couvrir la fente entre les deux sections du réservoir des modèles équipés de selle sur ressorts d‘origine.
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Couvre-réservoir caoutchouc Fat Bob
Couvre-réservoir caoutchouc Fat Bob
Couvre-réservoir de caoutchouc pour couvrir la fissure entre les deux moitiés des réservoirs Fat Bob.
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Couvre-réservoirs Custom pour Fat Bob
Couvre-réservoirs Custom pour Fat Bob
Caches chromés pour couvrir la fissure entre les deux moitiés des réservoirs Fat Bob.
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Couvre-réservoirs style Low Rider
Couvre-réservoirs style Low Rider
Des covers de style Low Rider pour les réservoirs Fat Bob. Disponibles avec une découpe pour les instruments de série, ou sans découpe pour une application custom.
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Joints toriques pour couvre-réservoir Dyna Wide Glide
Joints toriques pour couvre-réservoir Dyna Wide Glide
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Cache de réservoir Strip de Cannonball
Cache de réservoir Strip de Cannonball
Ce cache de course est exactement ce qu'il faut pour les réservoirs WR et style WR. Il recouvre la fente entre les deux moitiés du réservoir et cache tous les câbles, conduits d'huile et d'essence qui s'y trouvent. La fixation à l'arrière doit être faite individuellement.
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Grippe genoux de réservoir
Grippe genoux de réservoir
Ces grippe genoux universels en genoux se collent sur votre réservoir avec un adhésif double face (inclus) et donnent un look très old school au bidon.
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Mise à l’air de réservoir
Mise à l’air de réservoir
Lors du montage de bouchons de réservoir sans mise à l’air (par ex. bouchons Aero), celle-ci doit être installée de manière séparée. Cette valve est sans déversement et se ferme lorsque la moto se renverse. Elle peut être installée par un simple perçage ou dans un raccord soudé.
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Bouchons filetés
Bouchons filetés
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Réducteurs
Réducteurs
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Raccords à souder pour Réservoirs d’essence/huile
Raccords à souder pour Réservoirs d’essence/huile
Des petits raccords à souder ou braser sur les réservoirs d’essence ou d’huile, afin d’y installer des vis de purge ou des robinets d’essence.
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Extensions de réservoir d’essence
Extensions de réservoir d’essence
Un autre accessoire Penz est l‘extension de réservoir en tôle à souder (à utiliser avec une selle custom uniquement).
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Kit de déport de contacteur et de bobine pour Sportster 1995-2003
Kit de déport de contacteur et de bobine pour Sportster 1995-2003
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Pompe d'essence manuelle de Scepter
Pompe d'essence manuelle de Scepter
Une poire pratique, lorsqu’il faut parfois vider le réservoir, ou siphonner de l’essence d’un réservoir vers un autre. Il suffit de connecter les tuyaux, de presser plusieurs fois et voilà que ça se met à couler. Fabriqué dans des matériaux résistant aux carburants, avec des colliers en inox et une double valve interne afin d’accélérer le flux et éviter un retour de l’essence. La pompe est adaptée à l'essence contenant de l'éthanol.
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Accessoires pour réservoirs

Ne laisser aucune surface inutilisée, après tout, le réservoir se trouve dans le champ de vision du conducteur. Il convient donc parfaitement aux plaques d'avertissement de toutes sortes. Selon que l'on a des réservoirs en une ou deux parties, les couvercles de réservoir peuvent séparer ou relier visuellement. B en caoutchouc, chromés ou gravés au laser par Cannonball, ils modifient dans tous les cas l'apparence des motos originales ou customisées. Les grippe-genoux donnent au réservoir Sportster et Marlin de la Harley le look britannique des années 60, même si le pilote ne peut pas du tout placer ses genoux contre le réservoir parce qu'il a des repose-pieds reculés, relevés ou placés autrement. Les soupapes d'aération, les brides et les raccords filetés à souder ou les bouchons borgnes sont d'autres accessoires qui permettent d'adapter les réservoirs, de les modifier ou de les installer complètement différemment de ce qui était prévu à l'origine.

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