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Transmisión primaria
Cárteres primario Big Twins 1936-1964
Tapa primaria interior para Big Twin 1936-1954
Tapa primaria interior para Big Twin 1936-1954
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Precio y inventario:
Referencia
82-057
Precio IVA incl.
234,19 €
Disponible
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El precio incluye 37,39 € de IVA alemán.
- Tapa primaria interior
- apropiado para Big Twin OHV 1936, todas Big Twin 1937-1954
- chapa de acero, negro, recubierto en epoxy
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 60620-36
- peso bruto: 1.35 kg
Estas reproducciones de la tapa interna del primario se basan en el original y protegen los componentes de la transmisión primaria en modelos Harley-Davidson Knucklehead 1936 y todas las Big Twin de 1937 a 1954.
Forman la cubierta entre el carter del motor y la tapa externa del primario, protegiendo el embrague, la cadena primaria y otros componentes de la suciedad.
Accesorios:
87-068
Tornillo; para Generador (Dinamo) / Primario / Tapa; apropiado para Big Twin y Sportster; acero, cromado; cabeza fillister ranurada; rosca: #10-32; largo: 5/8 ” (16 mm); reemplaza OEM HD 037 y 1210; peso bruto: 3 g
Kits de montaje para tapa primaria interior para Big Twin 1936-1964
Racores para los tubos de drenaje de las cubiertas internas de la primaria
Este accesorio se suelda o se une mediante soldadura a las cubiertas internas de acero de la cadena primaria de las motos Big Twin de 1936 a 1964, para poder montar el tubo de drenaje.
Tapa primaria OEM Style Diamond para Big Twin 1936-1954
Para reemplazar la original o para combinar con nuestros cárteres primarios interiores de chapa de acero. No adaptable en modelos equipados con piñones de compensación.
Tubo de drenaje de aceite del primario para Big Twin 1936-1958
Reproducción exacta del tubo de drenaje de aceite del primario de las Big Twin antiguas.
Juegos de juntas de James para primaria: Big Twin 4 marchas 1936-1964
Véase también:
Tapa primaria OEM Style Smooth para Big Twin 1955-1964
Reproducción exacta de la tapa de acero original de la primaria de las Big Twins de 1955-1964. Tiene la copa frontal más profunda para insertar el piñón de compensación y un orificio pequeño para el componente de lubricación. También tiene un pliegue longitudinal y un sangrado de montaje para la instalación correcta de la plataforma.
Tapa primaria Custom Smooth de Paugho para Big Twin 1955-1964
Versión Custom de la tapa de la primaria de las Big Twins de 1955-1964. Completamente alisada para un look limpio y customizado. Precisión artesanal con triple capa de cromo. Para usar con tapas primarias interiores de origen o similares.
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