Tornillo; para Generador (Dinamo) / Primario / Tapa; apropiado para Big Twin y Sportster; acero, cromado; cabeza fillister ranurada; rosca: #10-32; largo: 5/8 ” (16 mm); reemplaza OEM HD 037 y 1210; peso bruto: 3 g

Para reemplazar la original o para combinar con nuestros cárteres primarios interiores de chapa de acero. No adaptable en modelos equipados con piñones de compensación.

Reproducción exacta del tubo de drenaje de aceite del primario de las Big Twin antiguas.

Reproducción exacta de la tapa de acero original de la primaria de las Big Twins de 1955-1964. Tiene la copa frontal más profunda para insertar el piñón de compensación y un orificio pequeño para el componente de lubricación. También tiene un pliegue longitudinal y un sangrado de montaje para la instalación correcta de la plataforma.

Versión Custom de la tapa de la primaria de las Big Twins de 1955-1964. Completamente alisada para un look limpio y customizado. Precisión artesanal con triple capa de cromo. Para usar con tapas primarias interiores de origen o similares.