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Transmisión primaria
Cárteres primario Big Twins 1936-1964
Tapa primaria Custom Diamond para Big Twins Sport de 1936-1954
Tapa primaria Custom Diamond para Big Twins Sport de 1936-1954
Seleccione variante:
cromado
negro, recubierto en epoxy
Precio y inventario:
Referencia
82-062
Precio IVA incl.
231,24 €
Disponible
19
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 36,92 € de IVA alemán.
- Tapa primaria exterior
- apropiado para Big Twin 1936-1954
- cromado
- Altura exterior de la campana del piñón motor (A): 50 mm
- Altura interior de la campana del embrague (B): 73 mm
- Altura exterior de la campana del embrague (C): 78 mm
- peso bruto: 1.62 kg
Versiones Custom de la tapas primarias de lámina de metal de las Big Twins de 1936-1954 que lucían el primer diseño Diamond. Esta versión deportiva tiene una protuberancia de embrague más baja que aumenta la distancia al suelo en las curvas. No obstante, la mayoría de los embragues encajan en la tapa. Recomendamos comprobar primero la altura si va a utilizar un embrague personalizado o de alto rendimiento.
Accesorios:
87-068
Tornillo; para Generador (Dinamo) / Primario / Tapa; apropiado para Big Twin y Sportster; acero, cromado; cabeza fillister ranurada; rosca: #10-32; largo: 5/8 ” (16 mm); reemplaza OEM HD 037 y 1210; peso bruto: 3 g
57-659
Junta de James Gaskets; para Tapa primaria exterior; apropiado para Knucklehead 1936, todas Big Twin 1937-1964; corcho; reemplaza OEM HD 60540-36; peso bruto: 30 g
Tapas de inspección para tapaderas primario de chapa
Reproducción de la tapa de inspección original de la cadena primaria destinada a las tapaderas primario de chapa.
Juegos de juntas de James para primaria: Big Twin 4 marchas 1936-1964
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