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Sistemas de Encendido 1970-1978

Sistemas de Encendido 1970-1978

Contactos del disyuntor en la tapa del árbol de levas

Una leva de ruptura que se asienta sobre el árbol de levas elimina al menos el par de engranajes que acciona el eje del distribuidor. Cualquier par de engranajes introducirá inevitablemente holgura. Por lo tanto, en el control preciso de una sincronización de encendido, la holgura no es bienvenida. Por lo tanto, en 1970 en la serie Big Twin y en 1971 en las Sportsters, las placas base del disyuntor se integraron en las tapas del árbol de levas y los reguladores centrífugos se colocaron en el árbol de levas. Dato curioso al margen: en los modelos de válvulas laterales de 1929-1936, los disyuntores también se controlaban ya directamente mediante el árbol de levas de escape trasero. La única diferencia era que entonces controlaban el avance del encendido desde el extremo izquierdo del manillar y no mediante un regulador centrífugo.

Los componentes individuales eran los mismos para Sportster y Big Twins, excepto que la alineación de las levas y los contactos del interruptor estaban desplazados 90 grados.

Piezas de recambio

Disponemos de piezas para estos sistemas de encendido, ya sea como juego completo o, como siempre ha sido el caso con Harley-Davidson, como piezas individuales. Al hacer su selección, por favor refiérase al año de fabricación y las asignaciones de modelo que se dan con las piezas o al número OEM que ha encontrado en un manual de piezas de repuesto. ACCEL ofrece un kit de piezas de repuesto que también es ideal para la alforja, por si acaso.

¿Cómo se ajusta el encendido?

La separación de los contactos del interruptor es de 0,20 - 0,22" (0,5 - 0,55 mm). La sincronización del encendido se ajusta a la marca del cigüeñal con el motor parado y los contrapesos centrífugos desembragados. Para ello, lo mejor es utilizar una lámpara de prueba. Se conecta a la bobina de encendido en el mismo terminal que el cable al contacto del interruptor. A continuación, conecte la punta a masa (carcasa del motor, etc.). Cuando los contactos del interruptor se abren, la lámpara se enciende. Este es el tiempo de encendido.

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