Ruedas Bates con buje estrellado para E(L)/F(LH) 1936-1966, U(LH) 1937-1948, W(L) 1937-1952
- Rueda de radios de Bates
 - apropiado para E(L)/F(LH) 1936-1966, U(LH) 1937-1948 delantera y trasera, W(L) 1937-1952 solo trasera
 - acero, con estampado KHW
 - acabado buje: negro recubierto(a) en epoxy
 - perfil: base semi-profunda
 - acabado llanta: negro recubierto(a) en epoxy
 - 2.15x18 ”
 - radios: acero cromado
 - Ø del eje: 17.5 mm
 - válvola de metal central
 - reemplaza referencia Harley-Davidson HD 40978-36
 - peso bruto: 8.54 kg
 
Estas ruedas con radios reemplazan piezas originales faltantes o desgastadas en motocicletas clásicas Harley-Davidson, específicamente en modelos Knucklehead, Flathead y Panhead. Cada rueda con radios Harley está fabricada con precisión según las dimensiones originales y cumple con las especificaciones OEM de cada serie.
Las ruedas están diseñadas para los siguientes modelos y años:
E(L)/F(LH) 1936–1966, U(LH) 1937–1948 (delanteras y traseras) y W(L) 1937–1952 (solo traseras). La fabricación conforme a las especificaciones originales garantiza anchura de buje, altura de llanta, offset y patrón de agujeros correctos. El calibre y la tensión de los radios cumplen los requisitos técnicos de la configuración de fábrica, asegurando estabilidad y alineación precisa.
En la configuración original, las llantas y bujes Harley eran negros con radios cadmiados. Alternativamente, las ruedas con radios también están disponibles totalmente cromadas, ofreciendo una opción visualmente atractiva y técnicamente idéntica.
Todas las ruedas con radios son compatibles con tambores de freno originales Harley, frenos de llanta y medidas de eje de los años correspondientes. Son ideales para restauraciones fieles o como repuestos de alta calidad para modelos clásicos Harley de las series E, F, U y W.
Bujes Star con rodamientos cónicos
Se requieren kits de eje especiales porque los ejes originales ya no sirven o deben ser modificados.
Llantas estampadas KHW
La estampación KHW en el interior de las llantas significa Kelsey-Hayes Wheel, que era un fabricante/proveedor de The Motor Company.
Posible error de montaje y daños en el tambor de freno:
Existen en el mercado combinaciones de tambor de freno y buje de rueda cuya instalación requiere anillos distanciadores (W&W 27-748 por delante, 27-746 por detrás) para evitar el contacto con la brida de los radios.
El tambor de freno no debe tocar en ningún caso la brida de los radios. Esto puede provocar la rotura del tambor al apretar los bulones del tambor.
Pieza de recambio:
Bujes Star 1940-1966 con rodamientos cónicos
Recambios para buje Star con rodamiento de rodillos cónicos
Accesorios:
Arandelas de compensación para tambor de freno de Bates
Ejes para los bujes Star custom y originales
Pesos de equilibración OEM
Véase también:
Neumáticos Safety Mileage Mk II de Avon
Herramienta de pesca para la válvula de la rueda
Neumáticos Diamond Tread de Coker
Tapas de radios de Hammer Sycle
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