Piñones de cadena de recambio originales

Los piñones de cadena que se montan en las motocicletas Harley-Davidson son tan variados como los ejes de salida de la transmisión. Lo que cambia es la forma y las dimensiones del engranaje interno, y el offset o desplazamiento. Nuestro consejo, por lo tanto, es que compare dos veces toda la información de la tienda con las imágenes antes de realizar el pedido. Así podrá estar seguro de encontrar el piñón adecuado en nuestra selección de piezas PBI y estándar.

Comprobación y cambio del piñón de la caja de cambios

Los propietarios de una Harley de menor cilindrada no tienen problemas: en las singles (códigos de modelo A, B, C), 750 (códigos de modelo D, G, R, W), modelos K y Sportsters (códigos de modelo XL), el piñón de la caja de cambios se encuentra en el lado derecho, debajo de una tapa.

En todas las demás series de modelos de 4 tiempos refrigerados por aire (códigos de modelo E, F, J, U, V), es necesario desmontar la tapa de la primaria y el embrague para comprobar y cambiar el piñón de la cadena de la caja de cambios, ya que el conducto de la cadena discurre entre la caja de la primaria y la caja de cambios. Lamentablemente, este mayor esfuerzo es una de las razones por las que rara vez se lleva a cabo la comprobación. Pero cuando el piñón tiene dientes de tiburón, ya no se puede esperar más y la sustitución es inevitable.