En este libro se ofrece una descripción general de la ingeniería de las cajas de transmisión de marcha atrás de 1931-1936 y de cuatro velocidades de 1936 utilizadas en las motos flathead Big Twin VL de Harley-Davidson. La de 1936 fue la primera caja de transmisión de red constante de 4 velocidades de una Harley Big Twin, anterior durante solo unos meses a la similar y duradera caja Knucklehead. Incluye, así, procedimientos de revisión para las dos y una lista completa de piezas y precios del libro de piezas de 1939 y de hoy. Al final, la conclusión es que el valor de mercado de las transmisiones de marcha atrás siguen sin reflejar el coste de una buena restauración, mientras que la demanda actual de las cajas de 4 velocidades sí justifican la existencia de reproducciones de piezas de repuesto.