Kits de revisión de James para bomba de aceite: Big Twin 1968-primeros de 1980

Anillo de seguridad; para Eje de bomba de aceite; apropiado para Big Twin 1936-1999; acero; reemplaza OEM HD 26348-36; peso bruto: 1 g

Anillo de seguridad; para Eje de bomba de aceite; apropiado para Big Twin 1936-1999, K/Sportster 1954-1976; acero; reemplaza OEM HD 11002; peso bruto: 1 g

Bola de rodamiento; para mecanismo de desembrague XL 1984→, valvula de bomba aceite 1936-99; acero; Ø 3/8”; clase de tolerancia: ABEC 1; reemplaza OEM HD 8866 y 8873; peso bruto: 4 g

Junta tórica de James Gaskets; para tuerca de mariposa del filtro de aceite: BT 1966-1982, XL 1966-1978, tapón del tamiz de aceite: BT late 1970-1984, tapón de la válvula de retención: BT late 1978-1998(9), tapones de purga: Dyna 1992→ y Touring 1993→, tapón de purga transmisión y depósito de aceite: Softail 2000→, tapón de purga carter primaria: Dyna 2006→, Softail y Touring 2007→, tapón de purga carter primaria y transmisión: Sportster/Buell 1977→, debajo del tubo amortiguador de la horquilla: XL y FX 1971-1972,; goma; Ø int. x Ø ext.: 10.8 x 14.4 mm, grosor: 1.8 mm; reemplaza OEM HD 11105; peso bruto: 1 g

Retén radial; para Eje de bomba de aceite / Caja bomba de aceite; para bomba de aceite; apropiado para Big Twin 1968-1998 (Softail →1999), Sportster 1958-1976; acero / goma; reemplaza OEM HD 26227-58; peso bruto: 10 g

Arandela de junta; para Tornillo de ajuste / Engrasadore cadena primaria; apropiado para Big Twin 1941-1969; latón; Ø int. x Ø ext.: 4.8 x 9.5 mm, grosor: 0.8 mm; reemplaza OEM HD 6156; peso bruto: 1 g

Arandela de junta; para Racor / Tapa bomba de aceite; apropiado para Big Twin 1950-1967; también utilizado para: tapón lateral bomba de aceite Big Twin 1982-1986; latón; Ø int. x Ø ext.: 9.6 x 15.8 mm, grosor: 0.8 mm; reemplaza OEM HD 6377; peso bruto: 1 g

Arandela de junta; para Tapón / válvula de sobreprésion; apropiado para Big Twin 1954-1980; también para: tapón de drenaje del depósito de aceite Softail 1984-1985; fibra; Ø int. x Ø ext.: 12.9 x 23.8 mm, grosor: 1.0 mm; reemplaza OEM HD 26231-78; peso bruto: 1 g

Junta de James Gaskets; para Tapa bomba de aceite; apropiado para Big Twin 1968-1980; papel; reemplaza OEM HD 26258-68C; peso bruto: 1 g

Junta de James Gaskets; para Caja bomba de aceite; apropiado para Big Twin 1968-1980; papel; reemplaza OEM HD 26246-68D; peso bruto: 10 g

Chaveta Woodruff; para Magneto: 1915-1929, eje de bomba de aceite: Sportster →1976, OHV BT 1936-1998 (Softail →1999), piñón activador de la bomba de aceite en el eje del cigüeñal: BT 2a serie de 1975-1986; acero; L x A x A: 7.6 x 2.4 x 3.55 mm; reemplaza OEM HD 634-15 y 26348-15; peso bruto: 10 g

La mayoría de propietarios de Harleys clásicas conoce bien este problema: en primavera, después de hibernar largo tiempo en el garaje, tan pronto como se arranca la moto por primera vez, empieza a formarse un charco de aceite debajo de la máquina. Las carcasas de cigüeñal se han llenado de aceite del depósito y lo expulsan por el sistema de ventilación. Con esta herramienta se pueden recortar los asientos esféricos de las válvulas antirretorno y de alivio, y conseguir de nuevo el encaje perfecto de las esferas de acero de la bomba de aceite para evitar que el aceite corra por la bomba. Esta herramienta manual viene con 2 adaptadores, uno para las roscas de la válvula antirretorno y otro para las roscas de la válvula de alivio.