¿Hay que reajustar el carburador después de montar filtros de aire accesorios?

Con la mayoría de los filtros de aire accesorios, se espera que el volumen de aire aumente en comparación con un filtro estándar. Sin embargo, más aire no significa automáticamente más combustible. Por lo tanto, los filtros de aire Custom siempre requieren que se ajusten las toberas o que los tornillos de ajuste para evitar de forma fiable que la mezcla sea pobre. La consecuencia de una mezcla demasiado pobre es una pérdida de potencia o incluso daños mecánicos por sobrecalentamiento. Las Harleys generan potencia óptima cuando el exceso de combustible es de alrededor del 10 %, es decir, con una mezcla rica. Además, el combustible no quemado enfría la cámara de combustión.

W&W Cycles - Filtros de aire Custom

Filtro de aire Big Sucker Stage 1 de Arlen Ness

Uno de los mejores productos del experto en customizaciones Arlen Ness. Filtros de aire puros y sencillos para Big Twins y Sportsters que se montan debajo de las tapas originales (a menos que se indique lo contrario). Se caracterizan por una placa trasera de aluminio fundido todo en uno, disponible natural o cromata, que sirve tanto de soporte de carburador como de conducto del respiradero hacia cada culata. Cada uno de los conductos acaba directamente en la entrada de aire del carburador, creando un circuito cerrado sin tubos ni racores.

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Filtros de Aire Sirena

Estos filtros de aire aerodinámicos están inspirados en el diseño de las clásicas sirenas HD. Son de aluminio fresado y combinan un look bonito con una excelente performance.

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Filtro de Aire Fork Plain

Filtros de aire de la empresa japonesa Fork. Una tubuladora de aspiración y un cono en el interior de la tapa se ocupan de una corriente mejorada. En la placa base está introducido un elemento filtrante de espuma.

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Filtro de Aire Fork Finned

Filtros de aire de la empresa japonesa Fork. Una tubuladora de aspiración y un cono en el interior de la tapa se ocupan de una corriente mejorada. En la placa base está introducido un elemento filtrante de espuma.

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Tapa de carburador Super Sonic

Probablemente la tapa más rápida en este planeta.

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Filtros de aire Teardrop para carburadores OEM de S&S

El famoso filtro de aire «Teardrop» de S&S para todos los modelos. Con respecto a los filtros de serie, el Teardrop proporciona una mejora notable del flujo de la mezcla y del rendimiento: las mediciones que S&S realizó con este filtro sacaron en 5 caballos más en una Sportster 883cc no modificada, año 1997, e incluso en una Dyna-Glide, año 1996.

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Filtros de aire Mini Teardrop de S&S

S&S Cycle ha reducido la emblemática forma Teardrop al 85 % de su tamaño original y la ha incorporado a un sistema de filtro de aire Stealth. De este modo, su presencia es un poco menos evidente en el carburador que el filtro Teardrop de siempre. Aberturas mecanizadas alrededor del borde suman estilo y aumentan el caudal de aire. Cada kit incluye un elemento de filtración completo, una palanca de estárter, un sistema de ventilación y tornillería de montaje.

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Tapa para filtro de aire Nostalgic de S&S

Edición limitada de la tapa para filtro de aire Old Style para carburadores Super E y G. Estas tapas pulidas son reproducciones exactas de las tapas originales moldeadas en arena con la marca sobresaliente de "S&S Cycle” en vez de "S&S Super" de las versiones modernas. Con esto se reavivan recuerdos de los legendarios carburadores de la Serie L y de los antiguos de la Serie B. Perfectos para Old School Chopper.

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DynaMite Knee-Saver

Llevar montado un carburador S&S Super E ó G en un Knucklehead o Panhead supone que el clásico filtro de aire te molesta en la rodilla derecha. Esta versión de perfil bajo presenta una cubierta de perfil bajo y una base modificada que reduce en 25mm su anchura total. Esto te permite ganar espacio para la pierna y el filtro se ve pegado al motor. También resulta muy pintón en otros modelos.

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Filtros de aire redondo de 6”

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Filtro de aire Linkert Style

Filtro de aire estilo Linkert como el original en los años 1941-1965.

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Filtros de aire 4" Tuna Can de Trident Cycle

¡Este filtro de aire está hecho de aluminio 6061 y cuenta con un elemento filtrante de espuma de alto flujo. La cubierta se puede conectar o desconectar de la placa base mediante un mecanismo de bloqueo de ¼ de vuelta y se mantiene en su sitio gracias a la presión del muelle de acero inoxidable especialmente diseñado. Además de su aspecto atractivo, el muelle también actúa como jaula para el elemento filtrante.
En caso de que el filtro de aire se vaya a montar en un carburador o moto diferente, la versión para carburadores CV va taladrada con el patrón de agujeros S&S en el interior de la placa base y viceversa.

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Filtros de aire 5.5" Tuna Can de Trident Cycle

¡Este filtro de aire está hecho de aluminio 6061 y cuenta con un elemento filtrante de espuma de alto flujo. La cubierta se puede conectar o desconectar de la placa base mediante un mecanismo de bloqueo de ¼ de vuelta y se mantiene en su sitio gracias a la presión del muelle de acero inoxidable especialmente diseñado. Además de su aspecto atractivo, el muelle también actúa como jaula para el elemento filtrante.
En caso de que el filtro de aire se vaya a montar en un carburador o moto diferente, la versión para carburadores CV va taladrada con el patrón de agujeros S&S en el interior de la placa base y viceversa.

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Filtros de aire Breadbox Mini de Trident Cycle

Estos filtros de aire Breadbox Mini son aún más pequeños que los Breadbox clásicos. Tanto la tapa como la placa base están hechas de aluminio 6061 de alta calidad y tienen un acabado pulido. Dos jaulas de acero inoxidable sujetan un elemento filtrante de espuma en su sitio y dos tornillos avellanados fijan la tapa a la placa base. El filtro incluye los tornillos de montaje para la fijación al carburador.
En caso de que el filtro de aire se vaya a montar en un carburador o moto diferente, la versión para carburadores CV va taladrada con el patrón de agujeros de S&S en el interior de la placa base y viceversa.

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Filtros de aire Breadbox de Trident Cycle

Estos filtros de aire Breadbox de Trident Cycle tienen el mismo tamaño que los filtros de aire originales de acero estampado, pero son mucho más finos. Tanto la tapa como la placa base están hechas de aluminio 6061 de alta calidad y tienen un acabado pulido. Dos jaulas de acero inoxidable sujetan un elemento filtrante de espuma en su sitio y dos tornillos avellanados fijan la tapa a la placa base. El filtro de entrega los tornillos de montaje para la fijación al carburador. En caso de que el filtro de aire se vaya a montar en un carburador o moto diferente, la versión para carburadores CV va taladrada con el patrón de agujeros de S&S en el interior de la placa base y viceversa.

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Filtros de aire Dog Dish de The Gasbox

¿Alguna vez ha jugado con la idea de usar el bol de comida del perro como filtro de aire? Ya puede estar tranquilo de que no iba tan descaminado. Estos filtros de aire "Dog Dish" (plato de perro, en inglés) le dan un aire moderno a la moto y convencen con su sencilla cubierta de aluminio pulido lisa.

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Filtros de aire Darlington de Prism Supply

¿Le gustaría poder ver el motor directamente y sin obstrucciones? ¡He aquí la solución con más estilo! La tapa pulida del filtro de aire está fresada a partir de una pieza sólida de aluminio con un diseño simple, limpio y clásico. Dentro de la tapa, una pila de velocidad y un cono muy pequeños garantizan un flujo de aire óptimo y maximizan la eficiencia. Con filtro de espuma.

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Filtros de aire Dragtron

Un filtro muy popular de las Harleys chopperizadas. De tres piezas con elemento filtrante de esponja sintética lavable.

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Filtros de aire para carburadores S.U.

Filtro de aire con emblema marcado de S.U. en la tapa, con elemento filtrante y tornillos escondidos para retener la tapa.

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Filtro de aire Dragtron 2

Versión avanzada del Dragtron estándar para carburadores CV y carburadores Bendix, realizado en aluminio fundido sólido. La forma de la pletina es aerodinámica, parecida al filtro de aire de S&S. El elemento filtrante lavable esta protegido por una red de acero inoxidable. La tapa del filtro de aire se fija por tres tornillos con hexágono interior con cabeza hundida. Las piezas pequeñas son de acero inoxidable.

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Filtro de aire Drilled Disc

Indispensable para el chopper estilo Hippie. Con tapa cromada y elemento de filtro lavable.

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Filtro de aire Flowmaster redondo

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Filtro de aire Flowmaster ovalado

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Filtro de aire para carburadores Dell’Orto

Filtro de aire de recambio con diseño tipo K&N y tapa cromada. Con brida Ø 50 mm. Lavable.

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Filtros de aire para carburadores Weber DCOE 40

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Filtro mini universal de K&N

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VIP Hot Rod Air Cleaners

Filtros pequeños, muy bonitos en estilo Vintage Hot Rod. Las ranuras de admisión circulantes aumentan el flujo del aire.

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VIP Rat Rod Air Cleaners

Filtros pequeños, muy bonitos en estilo Vintage Hot Rod. La tuerca de mariposa posibilita el servicio y cambio rápido del filtro sin necesidad de herramientas.

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Active Airbox Bypass

Si el filtro de aire original de algunos modelos se cambia por un sistema de alto caudal, como es deseable, por ejemplo, cuando se instala un módulo Power Commander, se produce un código error. Este conector de derivación simula la presencia del solenoide de la caja de aire y la luz indicadora MIL permanece apagada. Simplemente se enchufa en el mazo de cables en lugar del conector del solenoide.

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