Depósitos de gasolina WX de Lowbrow
Referencia
35-275
precio neto
410,92 €
IVA
Alemania (19%)
78,07 €
Precio IVA incl.
488,99 €
4
puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
- Depósito de gasolina »WX« de Lowbrow Customs
- acero
- volumen: 8.5 l
- tapón necesario: 2 x ventilado
- grifo de gasolina necesario: M22 x 1
- peso bruto: 5.7 kg
Los depósitos WX están inspirados en el diseño de las máquinas de competición de fábrica Harley-Davidson WR, los Flatheads de 45”/750 cc que dominaron los dirt tracks estadounidenses. Sin embargo, están fabricados para adaptarse a los Big Twin de 4 velocidades de serie de 1936 a 1984 sin modificaciones.
El diseño de dos piezas, estrecho y minimalista, hace que estos depósitos sean especialmente adecuados para motos ágiles y depuradas, desde bobbers Knucklehead hasta choppers Panhead y café racers Shovelhead.
Accesorios:
Tapones de depósito OEM Style 1955-1972
El diseño de estos tapones de combustible corresponde a los tapones originales de los modelos de los años 1955-1972. A partir de 1965, el lado izquierdo se equipó con un tapón sin ventilación para evitar el desbordamiento. Este también se adapta a los modelos más antiguos y a todos los depósitos accesorios.
Grifos Pingel Power-Flo Classic - Rosca del grifo de gasolina 22 mm HD métrico
Grifos de gasolina 1975-1982
Reproducciónes cromada del grifo original Harley de los años 1975-1982. Adaptables sobre los depósitos originales y otros depósitos con rosca exterior de 22 mm.
Véase también:
Manillares Ventura de Bates
Ya quiera cruzar el Sunset Boulevard con pose y estilo o surcar los mares de grava de sus caminos favoritos, con un manillar Ventura siempre estará a la altura de las circunstancias. Por la forma que tiene - corresponde con el equipamiento de fábrica 1959 XLCH. Proporcionan una posición de asiento en posición vertical y un buen control en las carreteras llenas de baches.
Guardabarros trasero Rogue de Lowbrow para Big Twin
El guardabarros Rogue está fabricado en acero de 2 mm de espesor y se adapta a choppers así como a motos custom. Es compatible con modelos Harley-Davidson Big Twin de 4 velocidades de los años 1958 a 1984. Su diseño permite llevar un pasajero. La instalación se realiza con las varillas de guardabarros cromadas y los tornillos de fijación incluidos. No se requieren modificaciones en el chasis.
Sillines solo Tuck & Roll 1" de Bates
El sillín solo de Bates es una pieza custom que es casi un icono del pasado. Elegante y fácil de montar, era y sigue siendo el sillín favorito de muchos choppers y bobbers. Estas reproducciones se han fabricado meticulosamente con accesorios de la época y con todos los detalles. Esto significa que la tapa de cuero desmontable va enganchada a la placa base correctamente fabricada y cincada con tornillos Phillips y arandelas avellanadas.
Limpiador y protector interno de depósitos KRM
Antiguamente Kreem, hoy en dia KRM: Recomendado para los viejos depósitos de gasolina cuyo interior esté sucio u oxidado. El Tank Prep. A & B elimina la corrosión y prepara la superficie para la capa de protección (KRM Sealer). Esta capa sirve para taponar las pequeñas fisuras microscópicas (pero no los agujeros) y durante mucho tiempo protege los depósitos de la oxidación.
Tapas de radios de Hammer Sycle
Fotos de los buenos tiempos, es decir de los años 40 y 50, muestran frecuentemente motocicletas con las denominadas "cubiertas para las ruedas" o cubiertas para radios. Estas eran entonces un accesorio muy popular ya que le otorgaban a las ruedas un aspecto totalmente distinto. Así que el que quiera atornillar algo especial a su motocicleta clásica, aquí tiene un producto muy recomendable. "Estas cubiertas son reproducciones exactas de las piezas de ese entonces, hecho a mano de acero inoxidable y con acabado industrial. De manera opcional, pueden ser pulidas, cromadas o pintadas. Encajan en todas las ruedas de 16" con bujes Star →1966 o bujes 1967-1972 y vienen con las piezas pequeñas correctas. Eventualmente, los casquillos de eje deben de ser modificados levemente.
Tubos de aceite y gasolina de Helix
Manguera de combustible vendida por metros, fabricada en poliuretano con una dureza Shore A de 85. Este PU se caracteriza por su extrema flexibilidad, alta resistencia a la abrasión y resistencia al aceite mineral, la gasolina y otros hidrocarburos; sin embargo, no ofrece una resistencia especialmente buena al etanol. Por ello, la manguera solo es apta para combustibles de carburador con un contenido máximo de etanol del 10 %.
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