Depósitos de gasolina WX de Lowbrow
Precio y inventario:
Referencia
35-275
Precio IVA incl.
529,67 €
Disponible
9
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El precio incluye 84,57 € de IVA alemán.
- Depósito de gasolina »WX« de Lowbrow Customs
- acero
- volumen: 8.5 l
- tapón necesario: 1 x no ventilado / 1 x ventilado
- grifo de gasolina necesario: M22 x 1
- grifo de gasolina necesario: M22 x 1
- peso bruto: 5.7 kg
Los depósitos de combustible WX están inspirados en una de las motos de carreras WR originales de Harley-Davidson, una Flathead de 45”/750 cc diseñada para dominar en las pistas planas y los circuitos de carretera de Estados Unidos. Gracias a su línea innovadora, se pueden montar en chasis Big Twin de 4 velocidades originales de 1936-1984. La forma partida y estrecha y el perfil fino son la combinación perfecta para una moto rápida y ágil, ya sea una Knucklehead Bobber, una Panhead Chopper o una Shovelhead Cafe Racer.
Accesorios:

Tapones de depósito OEM Style 1955-1972
El diseño de estos tapones de combustible corresponde a los tapones originales de los modelos de los años 1955-1972. A partir de 1965, el lado izquierdo se equipó con un tapón sin ventilación para evitar el desbordamiento. Este también se adapta a los modelos más antiguos y a todos los depósitos accesorios.

Grifos Pingel Power-Flo Classic - Rosca del grifo de gasolina 22 mm HD métrico

Grifos de gasolina 1975-1982
Reproducciónes cromada del grifo original Harley de los años 1975-1982. Adaptables sobre los depósitos originales y otros depósitos con rosca exterior de 22 mm.
Véase también:

Manillares Ventura de Bates
Ya quiera cruzar el Sunset Boulevard con pose y estilo o surcar los mares de grava de sus caminos favoritos, con un manillar Ventura siempre estará a la altura de las circunstancias. Por la forma que tiene - corresponde con el equipamiento de fábrica 1959 XLCH. Proporcionan una posición de asiento en posición vertical y un buen control en las carreteras llenas de baches.

Guardabarros trasero Rogue de Lowbrow para Big Twin
El guardabarros Rogue está fabricado a partir de una lámina de acero macizo de 2 mm y luce imponente tanto en una chopper como en una moto de estilo deportivo. Se instala en nada de tiempo gracias a los puntales cromados y los tornillos de montaje, y soporta el peso de un pasajero sin problemas. ¡Olvídese de modificar el chasis! ¡Genial!

Sillines solo Tuck & Roll 1" de Bates
El sillín solo de Bates es una pieza custom que es casi un icono del pasado. Elegante y fácil de montar, era y sigue siendo el sillín favorito de muchos choppers y bobbers. Estas reproducciones se han fabricado meticulosamente con accesorios de la época y con todos los detalles. Esto significa que la tapa de cuero desmontable va enganchada a la placa base correctamente fabricada y cincada con tornillos Phillips y arandelas avellanadas.

Limpiador y protector interno de depósitos KRM
Antiguamente Kreem, hoy en dia KRM: Recomendado para los viejos depósitos de gasolina cuyo interior esté sucio u oxidado. El Tank Prep. A & B elimina la corrosión y prepara la superficie para la capa de protección (KRM Sealer). Esta capa sirve para taponar las pequeñas fisuras microscópicas (pero no los agujeros) y durante mucho tiempo protege los depósitos de la oxidación.

Tapas de radios de Hammer Sycle
Fotos de los buenos tiempos, es decir de los años 40 y 50, muestran frecuentemente motocicletas con las denominadas "cubiertas para las ruedas" o cubiertas para radios. Estas eran entonces un accesorio muy popular ya que le otorgaban a las ruedas un aspecto totalmente distinto. Así que el que quiera atornillar algo especial a su motocicleta clásica, aquí tiene un producto muy recomendable. "Estas cubiertas son reproducciones exactas de las piezas de ese entonces, hecho a mano de acero inoxidable y con acabado industrial. De manera opcional, pueden ser pulidas, cromadas o pintadas. Encajan en todas las ruedas de 16" con bujes Star →1966 o bujes 1967-1972 y vienen con las piezas pequeñas correctas. Eventualmente, los casquillos de eje deben de ser modificados levemente.

Tubos de aceite y gasolina de Helix
Los tubos de gasolina transparentes de Helix son de poliuretano de primera calidad con una dureza de 85 durómetros, que es muy resistente contra la abrasión, la tracción, el doblamiento, la oxidación y las influencias químicas. El punto de fusión se encuentra a 188°C y el ámbito de la temperatura de operación va desde -59° hasta +68°C. Estos tubos no se endurecen y se mantienen flexibles.

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