Taco »Tuck & Roll«; standard; cuero de vaca, negro, 5-Rib; largo x ancho: 230 x 118 mm; Europa; peso bruto: 520 g

Taco »Tuck & Roll«; standard; cuero de vaca, blanco, 5-Rib; largo x ancho: 230 x 118 mm; Europa; peso bruto: 480 g

Tuerca; acero, cincado; hexagonal; rosca: 5/16”-18; reemplaza OEM HD 7748W; peso bruto: 3 g

Una solución para atornillar, ofrecida por LeBeeF, para el montaje de los sillines Custom Solo con los típicos tornillos dobles delanteros en casi todos los chasis aptos para el seat post. Esta pieza genial se inserta dentro del tubo central del chasis, el cual normalmente recibe al seat post. Se compone de un casquillo con bisagra, que se fija de manera permanente mediante una barra de tiro dentro del tubo del chasis. La solución perfecta si la soldadura es un tabú en chasis raros originales.

Resortes para sillines de calidad y fabricación alemana con características únicas para que el montaje sea más fácil y seguro. Los dos extremos tienen superficies de contacto con el suelo de precisión para que el resorte permanezca en el ángulo adecuado una vez atornillado al asiento y el soporte. Un DI de 8 mm en un lado y DI inferiores de 11 o 15 mm al otro sirven en casi todas las situaciones.

Soporte cromado para los resortes de los sillines Custom.

Una solución limpia y sencilla para los dos problemas que se presentan en el montaje de las estriberas del acompañante y del extremo inferior de los resortes del sillín solo en un chasis rígido. Este soporte combinador se monta con los tornillos superiores de los soportes del guardabarros. Los resortes del asiento quedarán fijados en el ángulo correcto y las estriberas en una posición práctica. Se adapta en todos los chasis rígidos Big Twin 1936-1957 originales o de la misma fabricación.

Soportes cromado para instalar los sillines Solo Custom.

Este horquilla trasera de acero inoxidable fundido para síllin solo Custom dura probablemente más tiempo que la motocicleta completa. La pieza articulada para soldar es extra ancha para brindar mayor estabilidad y fácil ajuste. El perno de articulación tiene una cabeza hexagonal interior embutida.

Desde décadas en el negocio, los faros Bates se han convertido en un clásico. El pasado de las Chopper y Bobber no se puede pensar sin ellos y el futuro tampoco. A elegir con acabado cromado o negro pintado. Con indicación azul de luz larga.