Los motores de la generación Twin Cam responden particularmente bien a los árboles de levas tipo performance debido a su diámetro de cilindro grande y el recorrido corto. A las Harleys de serie, los árboles de levas de Andrews permiten alcanzar un nivel de rendimiento que antes era imposible de realizar. Estos árboles de levas sirven para los motores con carburador y para los con inyección electrónica. Los empujadores hidráulicos de origen siguen sirviendo, las varillas sin embargo se deben cambiar por varillas ajustables.

El kit de árbol de levas S&S 510C ha sido concebido para ser utilizado con el sistema de origen de H-D de distribución por cadena. Es una forma económica de mejorar las prestaciones del motor de serie o de un motor ligeramente modificado. Las levas S&S 510C son tan silenciosas como las levas de serie, pero aumentan considerablemente la potencia a todos los regimenes, más particularmente a partir de 3000 r.p.m. Son compatibles con el piñón de distribución de dientes internos de los motores Twin Cam a partir de 2000, pero también pueden utilizarse sobre motores de 1999, a condición de que estén equipados con este piñón. Una moto de prueba modelo FXD de 1999 producía así 62 cv en versión de origen. Con las levas 510C, la potencia y el par han aumentado respectivamente a 82 cv y 118 Nm (con varillas regulables, carburador y filtro de aire Super E, módulo de encendido Screamin’ Eagle 6200 RPM y terminales de escape S&S).

¿Cadena o piñones de distribución? Es la pregunta del millón. Para los motores high performance, S&S prefiere los piñones. Así en los motores Twin Cam los árboles de levas S&S están equipados con nuevos piñones que reemplazan la distribución de origen por cadena, las coronas y el sistema tensor. Aunque son más ruidosos que la distribución por cadena, los piñones ofrecen ciertas ventajas:
distribución más precisa, puesto que se elimina el juego de la cadena , casi ningún desgaste, en comparación con una cadena , no hay partículas de desgaste en el motor provenientes del tensor y de las guías, funcionamiento absolutamente seguro, los piñones no pueden romperse,
Este último punto es un factor esencial cuando se instala un árbol de levas de mayor recorrido y muelles de válvulas más firmes.
Los árboles de levas S&S de distribución por piñones son vendidos por W&W en forma de kits completos. Consisten en dos árboles de levas con engranajes internos rematados con prensa, dos piñones externos, el plato de rodamientos de levas, cuatro rodamientos, las pequeñas piezas y las juntas.