Unbedingt notwendig: Kleinteile für den Zylinder

Der Zylinder lebt nicht vom Kolben allein … es braucht auch Teile, um den Zylinder zu positionieren und zu befestigen. Stehbolzen und Muttern für den Zylinderfuß, Stehbolzen für die Evos, Passbuchsen und Gewindeeinsätze für ausgerissene Stehbolzengewinde in Motorgehäusen. Kurz: alles, was den Zylinder da hält, wo er hin gehört.

Außerdem gibt es oft gesuchte Kleinteile für die IOE Zweizylinder: Einlassgehäuse, die obere Verschlussschraube und Primerventile. Primerventile??? In den Tagen, bevor es verlässliche Kaltstarteinrichtungen an den Vergasern gab, hatten Zylinder an der Oberseite kleine Hähne oder Schraubventile. Vor dem Kaltstart öffnete der Fahrer das Ventil, zog mit einer Spritze aus dem Bordwerkzeug Benzin aus dem Tank auf und gab — je nach Anleitung im Handbuch — in jeden Zylinder etwa ein Drittel bis die Hälfte des Pumpeninhalts durch das Ventil in den Zylinder. Ventile wieder zu, Spritze wegpacken und dann gib dem Kickstarter, was des Kickstarters ist …