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Ritzel und Pulleys
Getrieberitzel und Kettenräder
Getrieberitzel Custom
Umbau-Kit Riemen auf Kette FXR/FXST
Umbau-Kit Riemen auf Kette FXR/FXST
Preis und Bestand:
Artikel №
76-764
Preis
127,33 €
Verfügbar
4
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
Der Preis enthält 20,33 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Versatzritzelkit
- passend für FXR 1985-1994, Softail 1985-1999
- Stahl
- Versatz: 0.500 ”
- Anzahl der Zähne: 23
- Teilung: 530 (5/8” x 3/8”)
- Bruttogewicht: 1.14 kg
Ritzelkit mit 0,500" Offset für Softail und FXR.
Ermöglicht die Montage von 150er Reifen durch Umrüstung von Riemen- auf Kettenantrieb. Erleichtert auch die Änderung der Endübersetzung durch Umrüstung des serienmäßigen Sekundärriemens auf Kettenantrieb. Zusammen mit unserem Ritzelabstandshalter 77-556 können diese Kits auch an 5-Gang-Sportstern verwendet werden. Muss mit den hinteren 4-Gang-Kettenrädern von 1973-85 verwendet werden.
Zubehör:
85-389
Schraube; Stahl, verzinkt; Innensechskant; Gewinde: #10-24; Länge: 3/8 ” (10 mm); Schlüsselgröße: 5/32 ”; Bruttogewicht: 2 g
Tsubaki Alpha RQ2 530 Sekundärkette
Ruhiger Lauf und geringer Reibungsverlust zeichnen die Kette Typ Alpha aus, deren Schmiermittel von X-förmigen Dichtringen in den Rollen gehalten wird. Ideal für Performance Bikes mit hoher Leistung und sattem Drehmoment. Kommt als Alpha XRS in schlichtem Stahl und als RQ2 mit goldfarbenen Außenlaschen. Gleiche Kette, gleiche Qualität.
Tsubaki Sigma 530 Sekundärkette
Die Sigma XRS 530 ist die stärkste von Tsubaki erhältliche Kette. Der Name bleibt für die einfarbige Ausführung. Die mit goldfarbenen Außenlaschen heißen ab sofort RQ1, doch die Qualität und Haltbarkeit ist dieselbe. Die X-Ringe halten das werksseitig eingebrachte Fett in den Buchsen und minimieren Verluste bei der Leistungsübertragung. Die beste Wahl für High-Power-Bikes.
Tsubaki Delta 530 Sekundärkette
Die Delta QRN 530 ist eine Qualitätsrollenkette ohne Dichtringe, allerdings sind die Buchsen zwischen den Rollen und Nieten aus öl-getränktem Sintermaterial (HSL). Daraus resultieren verlängerte Service-Intervalle. Die Außenlaschen sind zur Korrosionsbeständigkeit und für gutes Aussehen vernickelt.
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