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S&S SH80-Series Shovelhead Style Motoren

S&S SH80-Series Shovelhead Style Motoren

Preis und Bestand:
Artikel №
69-068
Preis
10.538,57 €
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2
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  • Motor »SH80« von S&S
  • Stahl / Aluminiumguss
  • Alternator Style
  • Hub: 4-1/4 ”
  • Bohrung (Nennmaß): 3-1/2 ”
  • 80 in³
  • Kompression: 8.0:1
  • Nockenwelle: S&S H-grind
  • ohne Vergaser
  • ohne Alternator
  • USA
  • Bruttogewicht: 68 kg

Manchmal reicht serienmäßig einfach und genau das liefert der SH80 Shovelhead Motor von S&S. 80 Kubikzoll (1340 cc) Shovelhead Performance, die einen zuverlässig jeden Tag zur Arbeit bringen oder auch ans Ende der Welt. Fertig montiert aus den besten Komponenten, die S&S zu bieten hat, d.h. die Serienspezifikationen werden mindestens erreicht und bei vielen Teilen übertroffen. Zu letzteren gehören Schwungscheiben aus Stahl, verstärkte Pleuel, Ölpumpe, Rockerboxen und Steuerdeckel aus Billet-Alu und Rollenkipphebel. Die montierte S&S H-Grind Nockenwelle ist eine exakte Kopie des Serienbauteils von H-D. Der SH80 Motor wird ohne Manifold, Vergaser und Zündung geliefert, sodass man hier freie Wahl hat. Kurbelgehäuse und Zylinderköpfe haben Guss-Finish, die Zylinder sind schwarz beschichtet und Rockerboxen und Steuerdeckel sind poliert. Die Ölversorgung der Zylinderköpfe erfolgt über die Stößelstangen, wodurch die außenliegenden Leitungen wegfallen.

Zubehör:

S&S HI-4N Zündanlage

S&S HI-4N Zündanlage

Das S&S HI-4N Zündsystem für Harley-Davidson Motoren vereint kompakte Bauweise mit umfangreichen Features für Oldtimer und modernisierte Big Twins. Mit vier Schrittschaltern lassen sich Betriebsmodus, Zündkurve und Drehzahlbegrenzer (1.500–9.900 U/min) präzise einstellen – ideal für Big Twin Modelle (1970–1999) und Sportster Modelle (1971–1990). ...
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O-Ringe für Ansaugstutzen

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Unterbrecherkontakte mit Kondensator, Grundplatte und Verstellmechanismus

Unterbrecherkontakte mit Kondensator, Grundplatte und Verstellmechanismus

Verglichen mit einer Zündelektronik sind Unterbrecherkontakte verschleißfreudig. Aber: Wenn ein elektronisches Steuergerät aus den Anfangstagen der digitalen Zündung kaputt geht, entscheidet sich der Fahrer einer Harley-Davidson Sportster, FLH, FX oder Softail dann doch gern für die guten alten Zündkontakte. Aus Kostengründen und — das kann man ruhig zugeben — aus einem gewissen Misstrauen gegenüber der Elektronik. Die wird nicht ohne Grund "blackbox" genannt: Wer weiß schon, was da drin vor sich geht....
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Spyke Ladesystem

Spyke Ladesystem

Dieses Ladesystem besitzt einen Rotor aus geschmiedetem Stahl mit verlängerter Verzahnung für stabileren Sitz auf dem Sprocket Shaft. Die Magnete sind völlig gekapselt und damit dauerhaft gegen Vibrationen geschützt. Weiterhin enthalten die Kits einen High Performance Stator und einen schwarzen Regler. Nach dem Einbau liefert das System eine erhöhte Leistung von 32 Ampere (original an einigen Modellen ab 1989) für Bikes mit reichhaltiger Zubehör-Ausstattung.
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Phone Service Operator Illustration

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