Ein anständiger Trichter gehört zur Pflichtausstattung jeder Werkstatt, wenn ein Ölwechsel oder Ölnachfüllen ansteht. Das Nervige dabei war bisher immer: was tun mit dem öltropfenden Trichter nach Beendigung des Jobs? Mangels gescheiter Lösung landete er also meist in einer dunklen Ecke, wo er bis zum nächsten Einsatz eine schöne Schicht aus Staub, Insekten und sonstigem Schmutz ansammelte. Der PanAm Trichter macht Schluss damit, denn er hat an beiden Enden Schraubverschlüsse, die nur für den Einsatz abgenommen werden und den Trichter bei Nichtgebrauch innen perfekt sauber halten. Das flexible Rohr macht ihn vielseitiger, da die Trichterspitze zielgenau ausgerichtet werden kann.

Praktischer Trichter zum Einfüllen von Öl in den Primärantrieb. Einfach Derby Cover abnehmen und in die Öffnung klemmen. Der vorstehende Einlauf verhindert zuverlässig das übliche Danebenlaufen von Öl.

Ölwechsel am Bike garantiert ohne den üblichen Schlamassel. Diese großzügig dimensionierte Ablasswanne ist speziell für Motorräder gemacht. Sie ist so flach, dass sie auch unter Lowrider oder Starrrahmenbikes passt, selbst wenn die auf dem Seitenständer stehen. 9.5 Liter Kapazität reichen aus für 2 Ölwechsel, oder um einmal alle Schmierstoffe am Bike abzulassen, also Motor, Getriebe und Primär. Außerdem ist sie lang genug, damit beim Abnehmen des Primärdeckels kein Tropfen daneben geht. Ein etwas angehobener Bereich dient als Ablage für Ölfilter und Ablassschrauben. Eine Entlüftung verhindert Gurgeln beim Einlaufen des Öls. Mit den gut abdichtenden Verschlussstopfen bleibt Altöl sicher verwahrt und der praktische Tragegriff erleichtert den Transport zur Sammelstelle.

Ein Hochleistungs-Vielzwecköl, das Oberflächen und Teile reinigt und schmiert. Es schützt vor Korrosion und dringt mit seiner starken Kapillarwirkung in den kleinsten Winkel ein. Mit seiner Spezial-Formel erzielt das Pan-a-Lube Spray lange anhaltenden Schutz und Schmierung und durch eine geringe Oberflächenspannung bekämpft es zudem Feuchtigkeit. Durch die kompakte Größe passt die Spraydose noch gut in die Packtasche.

Diese kleine Tube Mehrzweckfett sollte in keiner Werkzeugrolle fehlen. Damit werden quietschende Gelenke und Lager, widerspenstige Bolzen u.ä. wieder arbeitswillig. Mit seiner Spezial-Formel auf Lithiumbasis erzielt das Pan-a-Grease Fett lange anhaltenden Schutz und Schmierung.

Endlich Ölwechsel ohne die übliche Sauerei! Dieses dick gummierte Aluminium-Blech kann zu einem individuellen Trichter oder zu einer Rinne geformt werden, um Altöl von schlecht erreichbaren Ablassöffnungen und Ölfilteraufnahmen zum Auffangbehälter zu leiten. Aber natürlich kann es auch verwendet werden, um Frischöl in den Tank zu füllen. An einem Ende konisch, damit auch enge Stellen erreicht werden. Kann endlos umgeformt und wiederverwendet werden. Mit Aufhängeöse zum Abtropfen. Leicht zu reinigen.

Diese Matte saugt bis zu 2 l Flüssigkeiten zuverlässig auf - egal ob Benzin oder Öl. Durch die verstärkte Oberfläche und die rutschfeste Folie an der Unterseite ist die PanAm Matte ein nützlicher Helfer in der Werkstatt, der Garage oder im Wohnzimmer.

PanAm Tork Max ist der perfekte Trick, um nervigen, hartnäckigen, festsitzenden Schrauben und Bolzen erfolgreich an den Kragen zu gehen. Vor allem, wenn sie leicht abgenudelt sind: Flachschlitz, Kreuzschlitz, Sechskant, Zwölfkant, Torx, Innensechskant - egal, Tork Max erhöht die Reibung zwischen Werkzeug und Schraubenkopf um bis zu 800%. Da flutscht nichts mehr durch, die Werkzeugspitze sitzt satt und fest, das fühlt sich gut an....

Lange Standzeiten und ein undichtes Check-Valve können bei prä-Twin Cam Bikes dazu führen, dass Öl vom Öltank ins Kurbelgehäuse läuft und dieses füllt, was bei Wiederinbetriebnahme eine ziemliche Sauerei ergeben kann, da dieses überschüssige Öl beim Starten über die Motorentlüftung nach draußen befördert wird. ...

Diese Kombination aus Auffangwanne und Behälter sollte als Grundausstattung in keiner Werkstatt oder Garage fehlen. Ein Ölwechsel geht damit einfach, sauber und umweltschonend über die Bühne.