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Riemenräder und Kleinteile

Riemenräder und Kleinteile

Sturgis Ruckdämpfergummis
Sturgis Ruckdämpfergummis
Shovelhead Sturgis-Modelle haben ab Werk einen Primärriemenantrieb, der im Motorritzel Hartgummiblöcke als Anfahrruckdämpfer integriert hat. Dies sind die Ersatzgummis für verschlissene Originalteile.
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Belt Optimizer Pulley
Belt Optimizer Pulley
Ein Design, das von der Factory 1980 mit dem Sturgis Modell eingeführt wurde und das einen großen Vorteil gegenüber starren Riemenrädern hat. Die integrierten Gummielemente des Belt Optimizer Pulleys wirken als Ruckdämpfer und schonen damit den Antriebsriemen, vor allem bei voller Beschleunigung, bei niedrigen Drehzahlen im hohen Gang oder beim Runterschalten. Diese besänftigende Wirkung erzielt beim Belt eine längere Lebensdauer und beim Biker mehr Komfort. Wird mit Führungsscheibe und 46 mm Kurbelzapfenmutter aus Edelstahl, sowie mit einem Abzieher geliefert.
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Primo Pulleys
Primo Pulleys
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Pulley-Muttern und Scheiben
Pulley-Muttern und Scheiben
Original Primo Ritzelmuttern und Unterlegscheiben für das vordere Riemenrad.
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Versatzkits für Pulleys
Versatzkits für Pulleys
Versatz-Einsätze aus gehärtetem Stahl für vordere Primo Riemenräder. Sie werden gegen den vorhandenen Standard-Einsatz getauscht und ermöglichen den jeweils erforderlichen Versatz des Primärs/Getriebes bei Breitreifen-Umbauten.
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Muttern für Pulleys mit Versatz-Einsatz
Muttern für Pulleys mit Versatz-Einsatz
Spezialmuttern für vordere Beldrive-Pulleys mit Versatz-Einsatz.
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Antriebspulley-Spacer
Antriebspulley-Spacer
Die Hauptursache für Probleme mit Belt Drives und vorzeitigen Riemenverschleiß ist inkorrekte Flucht zwischen vorderem und hinterem Riemenrad. Durch präzises Ausdistanzieren bei der Montage des vorderen Pulleys kann dies behoben werden.
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Ersatzteile
Ersatzteile

Riemenräder für den Primär

Das hintere Riemenrad (auf Englisch "Pulley") ist Teil der Kupplung, genauer des Kupplungskorbes. Im Verschleißfall hilft hier nur ein neuer Kit — der macht dann aber auch Sinn. Denn wenn erst einmal die Zahnflanken des Kupplungspulleys sieht das vordere Riemenrad auf dem Motor nicht viel besser aus und der Riemen läuft auch schon auf der letzten Faser.

Besondere Schmankerl sind die Optimizer Belt Pulleys mit integriertem Rückdämpfer. Wer schon mal eines gefahren ist, ist begeistert.

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